现在换成了我们对各国高喊：开门，自由贸易！
只是现在是核平年代，你喊了人家也不搭理你就是了。
和当年我们也不搭理外国一样。
于是乎大家就看到了让人很不爽的一幕：我们的电动车，甚至到原材料锂电池都已经独步天下，至少在性价比上能卷死国外同行，但是出口却是卖不出去几辆，连电池出口都受到限制。
娘希匹的！
但是汽车这种大件商品，本来就是如此的特殊的。
看待问题，要学会多视角去看，不要只从自己的单一角度去看，要学会多视角，最好是上帝视角去看待问题。
然后你就发现，一切事情都是有缘由的，这世界上就没有无缘无故的爱或恨。
人家现在给海蓝汽车低关税是有理由的。
原时空里给国产电动车加超高关税，那也是有理由的。
徐申学对目前的全球市场环境还是感觉非常不错的……如果有可能的话他希望这种情况能持续下去。
当然，这只是痴心妄想罢了！
现在海蓝汽车只是个高端玩具，那么贵的海蓝汽车，买得起的人很少，整体销量也高不到哪里去，不存在什么威胁性，所以人家也懒得搭理你。
但是以后电动车发展起来了，并且价格降下来了，开始大规模铺货的时候，海外各国都是不实施高关税，只能说明他们集体脑瘫了！
不过以后的事以后再说，大不了跑到对方国家建组装厂就是了，市场换技术嘛，我们以前能玩，他们以后自然也能玩。
都是玩烂的一套东西了，没啥稀奇的。
只要不遇上三哥这种奇葩族群，基本都不会有太大的问题。
至于现在，先小批量出口高端电动车，玩一玩高级自动辅助驾驶，做一做有钱人的生意就行。
反正现在技术成本也高，价格也拉不下来，慢慢玩着高端车就是了，还能做一做品牌呢。
徐申学跑到了海蓝科技里待了几天后，在九月二十三日这一天，亲自主持了首台海蓝SEC的交付仪式！
由此掀开了汽车行业的新篇章！
在当下，很多人只是看个热闹，觉得海蓝SEC汽车就是个富豪玩具而已，自动驾驶的电动车距离普通人还是太远了。
但是徐申学却是很清楚，今年将会是开启下一场汽车工业变革的起点！
按照这么下去，不用几年时间，电动车的价格就能逐步拉
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