爱德华的办事效率很高，尤其是在他认为重要的事情上，几乎连一刻也不愿意等待。
就在科林殿下带来的钢铁巨兽向公国的新贵们展示其力量的第二天，雷鸣城的总督府便宣布了一项轰动全城的大新闻——
“坎贝尔皇家铁路公司”正式成立。
当天晚间，雷鸣城各大晚报的头版便被这则消息彻底占据，详细披露了这项前所未有的计划。
报纸中提到，这家铁路公司将由王室完全出资。等到第一期关键路段竣工，并展示其价值之后，公司将效仿“科林集团”的成功经验，在雷鸣城的皇后街公开上市！
届时，王室将通过雷鸣城的银行，向所有感兴趣的投资者发行股票。无论是大银行家还是普通市民，都能参与到建设公国未来的浪潮中，并在铁路盈利之后参与分红。
这份蓝图雄心勃勃。
首期工程规划了南北两条主线。
第一条铁路，是整座公国的命脉。它将纵贯南北，途经十七座人口密集的城镇以及男爵领，把公国刚刚从叛军手中收回的溪谷平原，与雷鸣城的繁华港口牢牢连接起来。
而在中段，线路将分出一条支线，延伸至东北的斯皮诺尔伯爵领。
那是爱德华在战略版图上悄然布局的另一颗棋子，同时也是坎贝尔公国开发相对较少的山区。
那里临近万仞山脉，有着丰富的煤铁资源，靠近矮人与鼠人的领地。只是因为没有奔流河的连接，且山区距离海岸线较远，维持统治的成本较高，因此没有得到有效的开发。
封建贵族的核心势力范围主要在平原地带，斯皮诺尔伯爵并不例外，人口主要聚集在狭窄的海岸线上。
如果没有铁路的话，爱德华大概不会将斯皮诺尔伯爵领放在自己工作日程的前面。
但现在，情况显然不同了。
如果能在那里建立一个煤铁工业区，不但能吸纳农业人口进入工厂，还能为雷鸣城的工业化浪潮再添一把火。
这也是科林亲王的建议，而爱德华也正在筹备这件事情。
雷鸣城的市民们在酒馆和街角热烈议论。
他们大多连“铁路”是什么都没见过，但光是看到“皇室全额出资”几个字，便足以让人兴奋到彻夜不眠。
他们隐约意识到，这或许是一件能改变他们命运的大事儿，就像当初科林集团上市的时候一样。
皇后街的红茶馆门口，等着“证券交易所”开门营业的市民们翻
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