伴随着哐啷哐啷声入睡，一觉醒来就已经到河北境内了，吃了点东西垫垫肚子，广播里传来到站的提示音，车厢里的旅客们纷纷开始收拾东西。
到站之后，林楼和同车厢的旅客们打了声招呼，就拉着箱子出站了，轮子在水泥地面上滚动，发出哗啦哗啦的声响，引得周围的出站旅客纷纷侧目，如今拖着拉杆箱出火车站，可比后世开车跑车过街还要拉风。
出站之后，林楼正要往公交站走，却看到一辆红色达特桑阳光正停在路边，车顶挂着出租两个字，林楼赶紧走过去，到窗口问道，“清华去不去？”
“我这可是一公里四毛钱！”司机提醒道，他原本有些不在意，但是看到林楼拖着的拉杆箱，连忙从车里下来，帮他拉起后备箱，把箱子塞进去，又拉开后座的车门请林楼进去，最后飞快地跑到前面坐好发动汽车，“清华是吧？您坐好喽，一会儿就到。”
出租车司机，尤其是北京城的出租车司机，大多都是话痨，刚发动司机就套起话来，“您是归国华侨？去清华办事儿？”
林楼被当成华侨也不是一次两次了，他懒得和司机纠结，于是换了话题，“你这车坐着可比嘎斯舒服多了啊。”
“那是！咱这可是进口的日本车，比老毛子的车好到不知道哪儿去了！今年一月公司才进口了几十辆，我开车技术好就给换了一辆，其它人都还开嘎斯呢！你还真别说，这车坐着就是舒坦，一点儿也不颠，我这腰疼的毛病已经很久没犯了！”司机果然被转移了注意力，开始炫耀起自己的新车来。
然后从新车说到了北京出租车收费的变化，以前可不是按公里计费的，而是在城市交通地图上画出小方格，每格路段的实际长度约0.8-0.9公里，基价为四格收费1元，超过一格，加收两毛五。
为什么用这么怪异的收费方式呢？原来是没办法的办法，那时候虽然已经有了计价器，但是由于机件残缺，有的不能使用，有的计价不准，就只能用这样的方法来弥补了。
现在的出租车可是一项很体面的工作，风吹不着雨淋不到的，虽然车费要上交给公司，但现在有钱打出租车的不少都是外国客人，他们习惯性给司机小费，有时候甚至会给美元，这可不是一笔不小的收入。
不过出租车司机的黄金时代还没有到来，等到1984年之后，个体户也可以开出租了，买辆车然后办手续上牌照，就能自己营业，还不用出份子钱，每天加加油就行，一个月下来赚个几千块一点也不稀奇，不到一年时间就能
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