洲委员会和欧盟理事会相继通过了共同开发新一代欧洲战斗机、强力武装直升机等军备方面的“军备复兴”计划，通过了关于建立欧洲全球定位系统的计划，即“伽利略计划”，通过了加快欧洲高科技发展的计划，即“尤里卡”计划，后来补充通过了加快发展欧洲信息技术发展的计划，即“欧洲信息高速公路”计划。
紧跟其后，欧盟相继筹备军备复兴计划委员会、欧洲伽利略计划委员会、欧洲信息高速公路计划委员会，并设立专门基金用于对这些项目的支持，以保障这些项目的实施。
不久，欧洲空中客车公司宣布将英国宇航公司、欧洲航空防务航天公司等多大公司联合开发新一代大型干线客机，新一代大型军民用运输机，新一代支线客机。
欧洲安全防务局也相继公布了欧洲新一代战斗机计划，即“台风”战斗机研制计划，该项目由英国宇航占30％法国欧洲航空防务航天公司30％，德国蒂森－克虏伯公司、戴姆勒公司208，意大利芬梅卡尼卡10％，西班牙ip公司0％成立欧洲战斗机公司。
其实该项目自1983年便开始实施，但是中途却因为一些原因，进度非常低，现在欧洲防务局再次整合了各大军工，调整了具体的实施方案，现在将加速该计划，计划公布了该计划的落实的初步目标是在1990年完成最后的设计、修改，在1992年能实现首飞。
为保证该项目的顺利落实，欧洲各国财政部也相继拨付部分资金成立了专门的基金，以保证在各公司资金不足的情况下保证项目的落实。
同时，欧洲各国决定加快欧洲直升机项目，即“虎”式直升机项目，该项目本是于1984年法国和联邦德国政府决定开始联合研制的新一代直升机，是欧洲直升机公司最雄心勃勃的军事项目，但是由于之前的订货国对直升机特殊需求、个性的型号都有不同意见，期间修整和试验用了十多年的时间，直到现在还未首飞。
现在，欧洲防务局对该项目下达最后通牒，要求欧洲直升机公司首先满足开发先进的直升机，一切销售事宜由欧洲安全防务局帮忙推销，要求该型号直升机在1990年内完成设计研制，在1992年内完成首飞。
与此同时，欧洲安全防务局组织联邦德国、英国、荷兰和法国，组建nh工业公司，欧洲直升机公司占60％的股份，英国宇航公司占，荷兰斯托克－福克航空航天公司占％，研制nh90直升机。
该直升机要研制两种型别－－－－tth运输型和陌h舰载反
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