大北极群岛，直到戴维斯海峡，这样就能完成一次美洲东西方向的运输任务了，这条航路比绕道巴拿马要近得多，所以，受到了美国和加拿大的欢迎，在北半球夏季的时候，已经有船这么走了。
秦涛摇头：“当然不是，我说的是东北航路。直接走大毛的北部，这样就能有一个最短航路，直接连同欧亚两大陆。”
马米什的脸色顿时一变。
苏伊士运河之所以能有源源不断的利润，一方面是因为附近就是石油的主产区，把石油运输到欧洲去，能走苏伊士运河是最方便的。另一方面，就是大量的亚洲到欧洲的运输需求。
东方有四小龙，拥有庞大的市场和产品，他们和欧洲的交流是非常频繁的，如果能走苏伊士运河的话，那这条航路是目前为止最节省的。
但是，要说比这条航路更近的，当然也是有的，比如说走北极！
不能看那个平面地图，平面地图看上去，老毛子的北边国界线相当漫长，那地图是失真的，北极明明是一个点，但是在那个地图上，被拉长了很多。
看地球仪就能知道，从大毛的北边走，距离究竟有多近。
举个例子的话，从岛国到德国，走苏伊士运河的欧亚航道全长1.25万英里左右，而走北极航道的航道只有0.93万英里左右。运输的时间后者比前者节省十天左右。
所以，这条航路的优势也就可见一斑了。
不过，这条航路的弊端也是有的。
“秦总，您说的这条航路，在红色帝国时代还能走得通，但是在红色帝国崩塌之后，他们缺乏足够的资金来维持航路的运转，现在，这条航路几乎处于废弃状态。”
对老毛子来说，这条航路是相当重要的，所以，老毛子一直都在维持，从1935年开始，航路就算是开辟出来了，老毛子的货船，在东西方往返的时候，就经常走这条航路。
但是，问题也是有的。
一条货船正常航行没什么问题，但是遇到意外呢？必须要在附近能找到港口停泊才行，所以，要在沿途设立港口，至少也得有救援点，提供物资补给之类的。
也就是说，在高纬度的冻土之中，得有一批保障的基地。
其次，那里天寒地冻，就算是夏天，航路也会经常结冰，所以，想要通航的话，船只就需要有一定的抗冰川的能力，而且，一旦被冻住，还需要破冰船的帮忙。
在红色帝国时代，老毛子建造了不少的破冰船，甚至还会有核动
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