在老毛子这里，有很多悲剧人物，二战时期，那些白天劳动，晚上搞设计的一批设计师，是很惨的，而在冷战期间，老毛子全力发展军工，有人得意，也有人失意。
雅科夫列夫就是其中比较悲剧的人物了，在二战时期声名鹊起，冷战期间被边缘化。
而阿列克谢耶夫就更是悲剧了。
当初他的项目受到重视的时候，他直接被提拔到了中央水翼设计局局长兼首席设计师，所以，这个设计局也被叫做阿列克谢耶夫中央设计局，当时的他拥有极大的权力，可以把所有的资金都用来搞地效飞行器，那种里海怪物能在几年内出来，靠的就是这个。
但是，等到新领导上台，他就不被重视了，贬职为地效飞行器计划主管，设计局的资金他就不能过问了。
阿列克谢耶夫很恼火，无数次地找上级领导要钱，要人，要项目，所以，终于把高层给惹毛了，他最终被降职成为了普通员工，没有权力去要钱了。
阿列克谢耶夫深受打击，很快就病倒了，就和黑海造船厂的马卡罗夫一样，因为瓦良格的离去，最终郁郁而终。
不过还好，他还有个女儿，他的女儿，会继承他的意愿，把地效飞行器继续发扬光大。
“在80年，我们的KM唯一的原型机在测试中受损，之后无法修复，眼看项目不得不终止，我决定降低项目要求，而且投向实用性，所以，建造了这种小一号的花尾鸽。”此时的阿列克谢耶娃，就像是找到了倾诉的对象一样，将自己这些年来的经历都说了出来。
“我们在它的上面，安装了六枚反舰导弹发射装置，这样，它就拥有实际的作战能力了，靠着高航速和贴着海面飞行，可以向敌人发起攻击，就这样，才获得了资金，建造了这架花尾鸽。”阿列克谢耶娃说道：“但是，红色帝国崩塌之后，我们这个项目，还是不得不停了下来，国家已经没有任何资金来支持它了。”
“应该还有技术上的问题吧？”秦涛说道：“比如说，前面八台发动机，油耗一定相当高，而且，贴着海面飞行，受到海水的侵蚀也比较大。”
“是的，有技术上的问题，但是，没有任何技术会一下子就成熟，总是需要我们不断的尝试，不断的改进。”阿列克谢耶娃说道：“其实，它最大的技术问题，也不是这些发动机，而是在海面上飞行的时候，它的转向很困难，转弯半径很大。同时，这种装置既不是船，也不是飞机，操作起来非常的困难。”
“如果是这个话，那或许可以
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