有这两种业务。不能让全国人民一起快乐是小康的错，楚垣夕觉得这么好的活动以后应该经常搞。
站在商人的层面，和普通用户的体验就不一样了，商人看的是站边和组队。参与小康AI团长功能的商家固然不少，但拒绝的也有一些，以美多为首，这些天大有组成“拒绝者联盟”的架势。
其中以美多和724为代表，这都比较耀眼，相对而言开门客只能算跟班级别，站脚助威还可以。
然而开门客并不这么想，李靖飞更是神气，因为他当年英明决定搞单车，而且单车一直赔钱，一直咬着牙维护而不是砍掉，只是后续不再投入新车罢了。
现在，拥有单车，是开门客在拒绝者联盟里立足的根本，就连美多都在献殷勤。
比较有趣的是他听说724在岛国已经开始投放单车了，就不知道有没有信心在国朝也投个一千万辆玩玩？
让他不爽的是河马居然没有拒绝，因为孙大圣的关系，他是一直把阿里当成友军的。只是各种创企之间复杂的关系是切实存在的，控股不代表就一定会控制，河马的发展就是相当奔放的，阿里提供的是扶持而不是阻挠。
所以李靖飞能做的只有正常的商业游说，而不是靠八竿子才能打着的关系去提需求。
即便如此，河马会加入小康的AI团仍然让李靖飞在开门客内部倍感沮丧，因为他当初进行商业判断的时候是“不会”。
“这没道理啊！河马是为什么啊？”他拿着手里的情报反复看，这一天小康上了全套的优惠券，其它各家只能上基础功能包，需要对接开发的功能都在做呢，暂时没有人接入自己独特的扩展功能。
“有没有道理重要吗？怎么答复河马？”
坐在他旁边的王月恒是一脸愁容，这个CEO的位子并不好坐，王月恒最近几乎不外出，商务市场之类的工作都被李靖飞这个管钱的一肩挑了。
他所说的答复，指的是河马虽然加入了小康购物团，但是和开门客也有沟通，甚至双方保持的沟通通畅度还要高于小康和河马之间。
现在人家就在询问开门客对骑行数据的利用和开发问题。
换成别家可以理解为对开门客的数据本身有兴趣，因为骑行数据确实是稀缺资源，但河马肯定不至于。因此王月恒就纳闷了，河马问这个干嘛？是因为哈喽不做新零售业态所以开门客更加独特吗？那您都跟小康合作了您为什么不直接问小康呢？
只听李靖飞说：“怎么回答？研发方面我
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