根”的作用向上支撑。
这种分布式的模式是孙永强闻所未闻的，因为完全没干过，几个月前曹翔向他交代技术文档的时候着实把他震了几天。甚至直到今天楚垣夕也感觉他还没有完全吃透，或者说是理论上的东西但凡需要他对接的都吃透了，但是对到底能不能真的实现心存疑虑。
而且疑虑的理直气壮：“楚总，你不懂技术所以你特别乐观，我总比你懂一点吧？区块链我也不是一点都不懂，这玩意真的很危险的，真不像区块链开侧链那么容易。
而且以我多年进行云开发的经验来说，很多问题在模拟测试阶段根本测不出来，实战检测因为压力不够也测不出来，不信你看百度凤巢为了春晚切线路的时候多少工程师在现场枕戈待旦就怕出事，出不出问题根本没谱。那还只是切个线路，咱这是啥？是要让资源在游联网上流转，咱肯定更危险啊。”
“危险不危险你现在也得开始准备申报材料，再说我们可以慢慢上嘛，不用一次把所有需要流转的都流出去，可以先流一部分。”
楚垣夕心说你以为我不知道存在不确定性？这可是一个事关十亿乃至数十亿资金规模支持的申请，捡不到算丢。你以为咱部署一个普通云，就能申请了？想啥呢？国内自己部署云资源的多了去了好不好，有几个能跟头部大厂抢国家级资源的？
而且，原世界中的小康虽然没有挖到曹翔这么大的大牛，但是反而促进了区块链技术方面的持续研发，使得楚垣夕几乎全程跟进了研发进度。进度这种东西不懂技术的人也可以跟进，无非是参与重大技术难关的讨论会，审核技术牛们制定的计划，听取项目进展汇报等等。
所以有危险确实是有危险，喝凉水都有危险何况是做项目，但是要说对风险一点评估都没有，楚垣夕是肯定不承认。
看楚垣夕的表情曹翔似乎也明白了什么，转念一想，这个游联网项目就算失败了其实在用户层面也无所谓，无非就是重新做一波活动的事儿，并不是赌博赌输了倾家荡产。怎么做活动把没上链的健康币收回来，就怎么做活动重新投放就是了，不用他操心，反而是能申请下专项基金，部署第二个数据中心，可以更有力的支撑起城市宝藏项目和健康币的运营。
想想米国的自动驾驶卡车公司Starsky是怎么以自动驾驶为名讲故事，同时安排传统卡车司机打工的，阳光底下就没有新鲜事！
于是，楚垣夕敲定了时间表，游联网将于5月10号上线，而专项基金的申请需要一个周期，所以
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