挤杂乱并且不安全。”
这时伊丽莎白的眼睛变得极为聚焦：“等一下，我突然想到，外卖是必须处理商家、用户和骑手三者之间的关系，按照天朝的体制，不但要有系统控制，中间还必须有渠道运营商的介入，有站长调单，总之是个超复杂的体系。但是做即时配送服务似乎没有这么复杂？”
“虽然人多了之后必定复杂，但是你说的对，相当于把米国外卖中的商家派单业务单独截出来。这个业务的要领就在于快，快速形成规模，否则无论格拉比还是杰克都不会跟你谈的，只有你大到让他们无法忽视，他们才会把你当成合作伙伴，所以小康便利店是根基，是必经之路。
你不做外卖，但是等你规模大到一定程度之后，已经相当于打通了商家，随时随地都可以做外卖，就像美团+点评一样。美团为什么可以反超饿了么？因为点评就是它的壁垒，打通商家方面点评实在太牛逼了，逼得阿里不得不着急忙慌推出一个口碑来抗衡，然后做成一团乱麻。”
“对哦，做外卖的关键是打通商家。”伊丽莎白早就思考过好多遍了，而且是对比米国来思考。米国外卖业务跟天朝一比整体上就是个弟弟，为什么呢？
因为，以米国目前外卖界龙头老大Grubhub为例，到现在也才打通了不到6万个商家，占全米国餐饮商家数量不到10%，而美团通过点评打通了300来万商家，占全国餐饮店总数的30%。这就是鸿沟一样的差距。
思维链路如水，汩汩细流汇聚成河，这个瞬间，伊丽莎白脑子里的河流终于合拢，形成一个完整的闭环，脱口而出：“到时候小康的骑手踩着滑板车去送外卖？”
“这个主意好！”楚垣夕一拍巴掌，“这样都不用额外的费用了，只需要组织起人力就好！”
袁苜傻傻的问：“滑板车怎么送外卖？”
“滑板车前边也可以安个落地框啊，大件货装不了，送餐肯定是可以的。”伊丽莎白在米国的时候见过很多共享电动滑板车，也亲自体验过，如果在设计车型的时候就考虑送餐服务的需求，肯定是可以的。
她收集到的消息中，东南亚的生活节奏比天朝慢多了，送餐速度稍慢一些也没问题，何况滑板车并不慢。东南亚内部的状况复杂，有很多狭窄的小巷或者其它混沌的地形，骑摩托车送餐绝对速度快，但踩滑板车的适用场景想来也会有的，不过这得实地考察一下才知道。
想到此处，伊丽莎白的心中不由得泛起一阵波澜。本身东南亚小康确实是个很
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