拉克、波斯、以色列、科威特、沙特、阿根廷空军，从第一架超-7A进入巴基斯坦空军到现在过去了好几年时间，还没有谁摔过。
而蓝军摔了4架，都是在各种复杂条件跟复杂任务需求下试飞而摔的。
可印度空军，已经摔9架了！
继续下去，不知道谢凯会怎么发疯。
毕竟，之前明知道印度空军买走了以色列的那批超-7，甚至同样也是404提供给以色列的技术，让他们把手中的超-7A变成超-7B。
当然，超-7在印度，不叫超-7，而是叫LCA光辉战斗机。
没错，印度人自己不搞光辉战斗机了。
而是希望通过组装到生产部分零配件，然后再生产全部零配件来完善他们国内的航空制造技术。
这个世界的印度斯坦公司，睿智了很多。
印度国防部搞LCA光辉战机，是为了接替空军装备的大量米格-21以及Ajeet战斗机。
超-7，最基础的技术，同样也是来源于米格-21，无论是操作模式还是其他方面，对印度空军来说，都是比其他任何战机更好的选择。
印度斯坦拥有米格-21的组装线，超-7不过是米格-21的高级升级版，虽然技术程度提升了很多，依然让印度斯坦航空公司感觉熟悉，要不然，也不会把这个命名为83年就开始正式上马的LAC战机。
“超-7乙依然不能卖给空军。不过，如果跟沈霍伊那边合作，我想，或许能让歼-8II提升不少战斗力。美国人没有完成的，我们自己有能力完成，甚至超越美国人的设计，至少，美国人提供的，只是脉冲多普勒雷达，而不是有源相控阵雷达……”
谢凯觉得，这或许是个很好的机会。
超-7前景虽然很好，但是名声却堪忧。
一直不愿意卖超-7乙给空军，就是不希望影响到歼-8II的前景。
“那边也是这样的目的，毕竟自家空军用的，肯定什么技术先进用什么技术，他们一直在等我们的答复。”白彦军虽然不情愿，可还是没有阻止跟沈霍伊的合作。
(本章完)
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