指标跟性能，但是从苏联技术人员看到东风动力厂实验结果时不相信的表情，以及中方人员脸上的凝重后，知道找出故障原因了。
东风动力厂是国内发动机研发单位中技术实力最强的单位，设备一流的，实验数据不可能出错。
除非试验过程有误。
“这不可能！绝对不可能！我们没有技术人员参与实验过程，这些数据是假的！必须重新实验……”
别尔夫什卡如同疯狂了。
出现这样的状况，不仅对合作会造成影响，对克里莫夫设计局跟契尔尼舍夫机械制造厂，都能称得上灾难。
苏联人看到实验报告，不接受。
“再从发动机上取几个传感器，包括配件，扩大实验规模，全程让苏联技术人员参与。”
见苏联人不接受事实，郑宇成直接下了命令。
东风动力厂是404下属单位，最高负责人发话，动力厂的人立即开始行动。
苏联人为了防止中国人造假实验数据，也让人全程参与跟进，并且对实验过程作出评估。
时间已经不早了，实验依然在继续，苏联人却没有丝毫睡意。
中方人员同样没有睡意，既希望是传感器造成的故障，又不希望是传感器造成的故障。
一个小小的传感器，让一架昂贵的战机坠毁，并牺牲一位优秀试飞飞行员，中方有些无法接受。
更让所有人不敢面对的是，苏联提供的发动机，连传感器都出现问题，花费这么大代价引进的技术，还可靠吗？
苏联人无法接受也能理解，提供给中国的这批发动机是他们自用的，米格-29已经装配了几百架。
谢凯没有去理会他们，直接问动力厂厂长廖东风，“廖总，国内传感器能不能取代苏联传感器？难度有多大？”
廖东风诧异，“国产传感器精度还达不到要求……你准备用国产传感器代替苏联传感器？”
谢凯知道廖东风想什么。
国内很多技术人员都认为国产技术比不上苏联。
苏联在某些领域缺陷表现的越来越突出，苏-27战机就反应出很多。
连发动机使用的传感器都出现问题，继续研究下去，估计会发现更多问题。
廖东风也跟苏联人学习过，当年苏联支援国内建设时，聊东风才从学校出来没多久。
汪贵林见廖东风看自己，也支持谢凯。
“既然苏联传感器不行，就只
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