清单清楚无比。
航空工业部赵峥见众位大佬沉默，主动提议，“首长，要不咱们跟美国人合作只引进民用技术？美国民用技术相对比苏联强，我们要跟国际接轨，引进美国技术标准，更符合发展……国内正在研发的新一代大飞机，引进美国技术标准，未来更容易拿到欧美适航许可，进入欧美市场更容易……这对正在申请加入世界贸易组织也会有很大促进作用……”
中国经济发展快速，正在开始申请加入世界贸易组织。
美国却一直以中国不尊重知识产权为由，拒绝让中国加入，设置重重障碍。
中航技公司总经理王成峰也点头支持赵峥的提议。
“首长，苏联航空技术在国际上很难获得认可，目前国际上航空市场订单量最大的国家也是西方国家……”
龙耀华看着两人，皱起了眉头。
404根本就没想引进西方的航空制造技术，航空工业部跟中航技这是准备把手往404的业务中伸？
“西方航空市场确实庞大，竞争也非常激烈。美国有波音、麦道两家民航客机制造公司，欧洲还有空中客车制造公司，三家航空产业的巨无霸垄断了民航客机大部分市场。即使拿到适航许可证又如何？到现在，C-910客机拿到美国跟欧洲的适航许可证，有从他们国内获得一架订单吗？”
他的意思很明显，C-910客机不是技术不过关、不先进，也不是无法适合欧洲跟美国的市场。
西方国家口口声声说贸易全球化，却害怕出现强劲的竞争对手。
各国政府甚至出面阻止他们国内航空公司采购来自中国的民航客机。
C-910客机比同类飞机价格便宜很大一部分，性能也不差，没在一切以利益为主导的西方世界获得订单，谁不知道什么原因？
众人无法达成一致意见，也没谁提出有效建议。
有人提议，“要不放弃跟苏联合作，全面跟西方国家合作？”
这一提议，马上遭到军方的强烈反对。
尤其李明山。
李明山对那位提出放弃跟苏联合作，全面跟美国合作的官员很是不满。
“这事绝对不可能！美国人巴不得我们如此。为什么之前他们不愿意提供技术？现在这样干，不过为了破坏我们跟苏联的技术合作。一旦中断跟苏联的合作，美国还会那么热心地帮我们发展吗？到时候，我们再找已经因为我们放弃合作而产生矛盾的苏联，可能吗？”
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