超-7B原本也是准备装备RD-33发动机的。
“不知道啊，应该能吧。”谢凯说道，“涡扇-6也可以用于超-7B的试飞嘛。”
谢凯倒看得开。
动力系统什么的，都是可以更换的，反正航空工业设计能力需要积累经验跟技术。
超七，从最开始，谢凯给出的定位就是用来给他们自己的设计团队练手。
真正要搞的是歼-20这样的超级战机。
汪贵林看着谢凯，不知道他说的真话还是被逼无奈才这样说。
“那我就跟430厂他们说，我们同意联合搞发动机？”廖东风试探性地问着。
谢凯不反对，汪贵林也表示支持，这事儿自然也就这样了。
下来后，汪贵林在回132的路上问谢凯，“这事情是你的真实想法？”
“那不然呢？”谢凯也知道汪贵林指的什么，“当初买老毛子的RD-33发动机，就是怕设计出来没有心脏。谁能想到这两年我们的航空发动机会取得这么快的突破？”
谢凯没法说，他在之前脑袋发热的时候根本就没有了解清楚国内航空发动机的情况。
超七项目本来就是在歼-9的基础上改进而来。
给歼-9配套的涡扇-6各项性能指标已经达到，甚至整机试车也搞了几百个小时。
经验主义害死人，在之前他一直认为国内的航空发动机太垃圾，不堪使用。
有了机会，再加上明知道美国人在苏联即将解体的时候会搞事儿，继承了苏联大部分遗产的俄罗斯在技术引进谈判过程漫天要价等等……
最终，导致他做出了采购200台RD-33发动机的决定。
“反正RD-33发动机，绝对不能砸在手中。”
“客户呢？”
“不是还有肥羊等着我们么？他们不是嫌弃歼-7不行？”谢凯也是没办法了。“我想，对于超-7B这样的战机，他们应该会非常感兴趣的。”
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