的间冷循环技术，目前已经大批量交付包括我军在内的多家用户，并在服役后不久经历了大规模应急任务的严苛考验，足以证明这项技术本身的可靠性……”
“……”
寂静。
死一般的寂静。
之前刚刚走出机舱，看见两侧这十多架中型运输机的时候，埃尔金布里奇虽然知道对方应该是在对自己示威，但却一直没想通示威的点在哪里。
直到此时，他终于明白了。
原来正困扰己方的问题，在别人那竟然是早就已经投入使用的成熟技术……
其实按理来说，这件事不算什么秘密，甚至涡扇20的模型还参加过多年前的新加坡航展。
只不过职业经理人出身的埃尔金布里奇并非一线技术人员，而帕特里奇则是个海军燃机领域的老顽固，加上之前也没来得及找波迪细问，所以始终被蒙在鼓里。
其实从这一点细节也能看出，罗罗虽说仍然维持着一些老牌制造业的底蕴，但也已经有了些脱实向虚的征兆。
当然，这就不是常浩南需要关心的了。
在稍微震慑了一下这群英国人之后，他又换上了一开始的和善表情，然后带领着浩浩荡荡的三十多名英国人进入了连接停机坪的一处厂房内部。
刚推开门，一台已经被固定在运输型架上的航空发动机就映入了众人眼帘。
常浩南快步脱离人群，来到那台发动机巨大的风扇前面，介绍道：
“这台，就是马上要运往法国参与贵方飞行测试的202号原型机，也是第二台试飞原型机，我们已经完成了起运之前的全部准备和检查，只等双方签字生效就能装机起飞……”
随后，他又按照惯例介绍了一些有关这台发动机的大体情况。
但已经不重要了。
埃尔金布里奇的视线早已经被隐藏在风扇叶片后面的压气机结构牢牢锁死，而刚才下飞机时还有些不屑一顾的帕特里奇此时更是早就忘了心里面的那点别扭，双眼直冒精光，恨不得马上就扑上去细细查看。
当然，光靠眼睛看是没意义的。
一方面，过几天交接的时候，不仅这台发动机会送到罗罗手里，包括设计图纸等一系列文件也会一并进行交付，怎么都比现在肉眼看得仔细。
另一方面，设计参数只是最表面的东西，同样的间冷循环技术，用在航发和船用燃机上的细节截然不同。
直接把华夏人的参数照抄上去，只会
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