交付一种使用常规喷口的版本，让隐身验证机先飞起来再说……毕竟喷口无论如何不算是航发核心部件，完全可以后面再做调整……”
常浩南则赶紧摆了摆手，打断对方：
“不不不……我的意思是，我这里有一项正在验证当中的新技术，可以解决飞机局部结构雷达反射面积过大的问题……”
对于一架正常大小的飞机来说，要想用等离子体把飞机整个包裹起来，那先不说战术层面是否方便，就说实现难度上，大概也需要把一座核反应堆搬上飞机才能做到。
但对于一些体积较小，但因为不可避免的凹状结构而导致雷达特征较强的部位来说，过去只能通过遮蔽法来在一定程度上克服，甚至还要为此而承担性能下降的代价，现在却可以在一定程度上摆脱桎梏，实现更自由的细节设计。
实际上，等离子体覆盖层还能在一定程度上减少气流在喷口处的衍生阻力，稍微提高一些发动机的有效推力。
当然这方面的效果实在过于微不足道，所以常浩南也就没专门提。
而刘永全则显然被这突如其来的一句话给惊着了。
“？？？”
满脸都是“我读的书多，你不要骗我”的表情。
“通过在燃烧室中增加等离子体源，我们可以利用燃烧喷流技术，经由发动机尾喷口直接产生可控的开放式等离子体……”
常浩南说着从旁边的抽屉里取出一份资料：
“虽然因为流场过于复杂，不太可能实现等离子层的大面积均匀覆盖，但至少可以对尾喷口本身，还有611所方案中的腹鳍和尾翼后缘等关键位置实现部分遮蔽，在不改变总体布局的情况下，大大改善飞机综合，尤其是侧后方向的隐身性能。”
不知道是因为震惊还是兴奋，刘永全的手臂有些发抖，连续尝试了三次才把桌上的那薄薄几张纸给拿起来，然后翻来覆去地看了好几遍。
“靠发动机提供隐身能力……完全可以算是跨越时代的产品了……”
他的语气中仍然带着些难以置信：
“常院士，真不考虑单独进行命名么？”
关于这个问题，常浩南早就想过。
非常坚决地摇了摇头：
“不，就叫涡扇10G。”
55078674
十月廿二提醒您：看完记得收藏【心态书屋】 www.xtxyjx.net，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.xtxyjx.net，随时随地都可以畅阅无阻...