一边用可乐清洗手上的油污，一边还不忘向两人挥手告别。
飞机引擎启动，喷出长达六米的尾焰，几分钟后，杰克被超过8个G的加速度死死压在座椅上，升上了2万米高空。
虽然如今已经是21世纪了，能轻松突破“音障”以超音速进行巡航已经成为六代机的基操。
但鲜为人知的是，在1马赫的“音障”之后，还有一个处于2.5马赫这个速度区间的“热障”。
而从冷战至今，能突破“热障”并运用于实战的有人驾驶飞机只有两款，一款就是无法搭载武器，只能进行侦查行动的“黑鸟”，而另一款则是原苏联生产的米格-25“狐蝠”。
前者是钛合金机身，但因为焊接工艺始终无法突破，不得不全身打满铆钉导致机身强度稀烂，连最基本的机动都无法完成，导致只能按照提前规划好的航线飞直线。
后者则是不锈钢机身，拥有无与伦比的高空性能，但电子系统相对落后，并且中低空性能及机动性能同样极为差劲。
不过二者都是冷战时期的“黑科技”产物，走的也都是力大砖飞简单粗暴的路数，虽然后者本身就是为了拦截前者而研发，但从未真正交过手。
皮特·米切尔之前那从1数到100就能到达目的地的说法显然极为夸张，但以超过60米每秒的爬升率到达2.4万米的高度也确实没有花费太多时间。
这大概也是杰克两世为人最接近太空的一次了，这里距离地球足足有20多公里，要知道天宫空间站的轨道高度也不过400公里而已。
好吧，这样一比确实也没什么了不起，但看着厚厚的石英玻璃窗外，“黑鸟”机翼上的涂料逐渐由黑变蓝，杰克连眼睛都舍不得眨一下。
“那个什么.你还好吗？”自称为“独行者”的皮特·米切尔突然出声问道，他显然没有记住某人的名字。
“挺好的，真羡慕你们这些可以经常看到这种景色的精英飞行员。”杰克虽然不介意，但也没有再次做一遍自我介绍的意思。
皮特·米切尔显然被杰克轻松的语气小小震惊了一下，但他的性格显然是那种沉默寡言的类型，在确认杰克的轻松并非装出来之后，也就没再多说什么，只是淡淡回了一句好好享受。
在这个高度已经没有了地平线概念，可以观察到地球的曲率，大气层在视线尽头形成一层淡淡的光晕，颜色从白色、淡蓝、深蓝一下子就过渡到了接近黑色的墨蓝。
杰克只是略微抬头，就能看
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