到大夏都可以卖高价，甚至很多技术、材料不行的车，在大夏售卖的时候，不仅定价高，消费者在购买的时候还必须加钱才能买。
高端姿态，不讲道理的抢钱，甚至某些车企在召回全球问题车辆时，唯独不会召回在大夏销售的车辆。
这种差异对待，早就让大夏用户在内心憋着怒火。
这几年比亚蒂、奇瑞、武菱、宝骏、哈飞、众泰等车企站了起来，虽然让合资车、外资车开始“懂事”降价销售，甚至是被折断了一半的份额，但很明显大夏用户们内心的怒火并没有被熄灭。
在看到九州科技弄车的这些技术后，他们看到的是两军对战中，我方突然天降超神兵的激动！
所以当顾青介绍完石墨烯超级铜电机，正准备讲解石墨烯固态电池的时候，A股与燕交所已经开始了小规模的资金涌动。
以比亚蒂、赛里斯、武菱为首的国产上市车企股票开始小规模上涨，这段时间一直在290夏元徘徊的比亚蒂股票，在十分钟内，直接冲到了三百以上，并且连连高涨。
同时，宁德时代的股票也开始有涨幅出现。
作为大夏国内为数不多具有强大国际竞争力的动力电池制造商之一，宁德时代虽然不造车，但是它专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，为全球新能源车企提供着一流解决方案，让很多车企可以在毫无任何技术资源的情况下，依靠宁德时代在内的大夏技术供应商，直接组装性生产出具有先进水平的新能源车。
这些车企就类似于电能企业中的联翔，不需要技术，也可以吃香喝辣。
当然，宁德时代与比亚蒂一直都有竞争关系，因为宁德时代的电池虽然很好，但比亚蒂刀片电池也是遥遥领先同行的4680.
比亚蒂会拿到九州科技的石墨烯超级铜电机，大家都知道这个决定是稳妥的。
那么接下来的固态电池技术，又有如何表现，又会花落谁家呢？
此次九州科技技术品鉴会的热度，更进一步上涨……
顾青放下石墨烯超级铜电机，在众人的聚焦目光中，右手放在了石墨烯固态电池之上，然后语气平静的说道：“与我们石墨烯超级铜电机相适配的，石墨烯固态电池。
当然，从严谨的科学定名上讲，这款电池就是一款固态电池，石墨烯只是这款固态电池所用到的材料之一。
我们的SR1眼镜，在当初设计研发的时候就被储能问题所困扰，也是我们的能源研
本章未完，请点击下一页继续阅读！