这些吐槽之中，除了有夏为、夏芯、比亚迪这些企业的员工，还有部分是夏资委注资公司的员工，他们虽然进了不一样的企业，但也没有想到曾经的那种八小时福利工作。
在大夏科技企业疯狂赶超和跨越新阶段的今天，大夏企业的加班，已经从最开始的压榨，到现在企业抢到份额，赚取了利润猛给补贴和加班费。
不得不说是一种血腥但又科学的进步。
除了这些员工摸鱼调侃之外，这个版块聊得最多的还是大夏行业与西方行业的碰撞，以及各种冲突。
想当年九州科技的共工系统在国外也是数一数二的xx，在经历过各种拉闸和针对之后，现在已经是站稳了脚跟。
而大夏企业们的产品也是如此。
顶着压力，在九州科技开拓出来的市场地区，开拓自己行业的市场。
而这个版块就有许多互相取经的领导。
比如某个叫做大夏万年的账号，就发表了一篇关于大夏车企的文章。
“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机。
我们以前太相信全球化分工，没有进军半导体制造领域，然而现实被打脸了，也幸亏有九州科技帮扶，不然很多企业都将面临无芯可用的难题。
而现在大夏车企已经碾压日韩，进军国际市场，就更应该加强技术储备。
燃油车是西方体系的路，他们有太多专利壁垒，只有新能源才是我们的未来。
诸君共勉。”
顾青虽然能调用数据库看到这些领导的id和身份信息，但他没有那种作弊的想法。
时不时在论坛里看到类似余大嘴这些高管口吻的吐槽，猜一猜账号背后的人，也是一种乐趣。
而在这篇文章的回复里，最开始还有在认真讨论的人，但看着看着，顾青就觉得画风不对劲了起来。
“这啥年头了还开车？也别说自动驾驶这些东西。九州科技都弄出机甲了，未来在路上开车有开机甲帅气？”
“机甲能投产吗？九州科技的机甲用的是电还是柴油？一公里耗费多少？”
“以后是不是还要出个机甲驾驶资格证考试？”
“据我所知，九州娱乐分公司还没有接到机甲实物，怕不是九州科技在画饼。毕竟当初发布会上，大家只是看到了机甲战斗，并没有真实触摸机甲，而那个抽到试驾的幸运儿，在发布会结束后，出国旅游之后就消失了……”
“
本章未完，请点击下一页继续阅读！