价值较高带来价值密度高，与此类似的例子，就是后世的吹风机。
一个吹风机几十元，但戴森的吹风机就是可以卖到好几千。
这其中固然有戴森的营销因素，但其吹风机本身的价值密度之高，这种独一档的地位是不可忽视的——尤其，对于戴森的友商们，那些同在商界圈子的同行们而言。
而刀剑实际上也是差不多类似的东西，在这个时代用二两银子买一柄大唐所产、以标准钢打制的刀剑……普通人一年过日子的费用，差不多也就是这个数。换言之，这跟后世买一辆面包车是一样的，区别无非是刀剑是武器而面包车的确是生产力，但相同点……
实际上都是生产力，会特意花不菲的钱来购买刀剑的人，也都是以之为生产力工具，打算日后靠武艺吃饭的，这跟买面包车拉客其实也没什么不同。
而至于到更昂贵的刀剑……
那就一般的富裕之家才买得起了，这样的刀剑相比寻常版本，就好比是面包车变成了跑车。
不过……正如许多富裕子弟买跑车不是单纯的撩妹，而还有为了让自己显得更有牌面，以便融资——这在生意问题上极其重要——的因素存在，换言之，某种意义上也是生产力。
而精工打造的刀剑，也有类似的属性，不过相比之下“融资”这方面，无论是哪种意义上的融资，其融资属性都会小一点。当然，这也不重要，重要的是……
后世的车辆价格差距可以从几万元到上千万元不等，而即便是网上卖的工艺刀剑，也是一样从几十元到数千上万元不等。
当然，这些都不重要，重要的是这样的战船，那价值密度绝对不是开玩笑的，有时候甚至可以比金银还高，因为顶级的瓷器、丝绸……这样的东西，在海外还真就是价比金银的。
当然，运载这些东西的商船，往往是非常不好搞的。因为货品的价值密度很高，所以海商往往选择不将船舱都塞满食物和水，因为有更多的空间，往往就会选择放更多的武伴当，或者从禁军退役下来的掌握武力的那种高价水手来加强武备，并且装载更多的兵器，以及自己通过各种渠道弄到的手雷之类的强力热武器。
故而这样的船都是好船，都是大唐高质量船，都是脱离了低级商业的船，但也都是难动的船——话又说回来，类似这种船出行，一般也会特意挑选时间来行动，故而劫掠起来难度还要加倍，因为当你侦查到它的时候，往往你已经对它的友船动过手了，自己方无论是士气还是体力状态，
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