因为Uber、嘀嘀都是鸡毛一地，谁还敢投啊？
债权融资也难，因为一堆旧单车和没有想象空间的公司股权不值钱。
出售惠民出行的话，也会对自己旗下其他几家公司造成冲击。
影响最大的是瑞民理财，不敢保证嘀嘀还愿意续约押金理财合作。
其次就是锐向的魔宝支付，少了一个支付场景。
其他公司，如拼哆哆、益民贷等等则还好，只是少了一个广告投放渠道。
“益达，你不妨先听听嘀嘀方面的报价。”
看着薛村禾胸有成竹的样子，张益达也有些好奇，嘀嘀给出了一个什么样的价格。
“60亿美元！”
报出数字后，薛村禾又笑着说：“嘀嘀方面很有诚意的，这个60亿美元包含10亿美元债务承担。
换言之，就是有50亿美元可以给到惠民出行的现有股东。
益达你持有30.57%的股份，可以分得15亿美元。
当然了，不可能全现金支付的。
你可以选择把15亿美元全部转成嘀嘀的股份，也可以选择拿一半现金，一半嘀嘀股权。”
“这个价格想收购惠民出行，没做梦吧？
惠民出行去年4月份C轮融资就估值60亿美元了。
50亿美元的收购款，对C轮加入进来的股东也没法交代。
薛总你也是老投资家了，照这个报价，C轮融资的棘轮条款就触发了。
我和管理层需要对C轮投资者进行股权补偿。”
薛村禾安抚道：“益达，触发了棘轮条款也没什么的，三点几的股份而已。
到时候我们C轮前的股东协商一下，匀一匀就好了。不会让你和创始团队吃亏的。
但话又说回来，这么好的一个套现机会，你可得抓紧了。”
张益达觉得薛村禾对这事也太上心了吧！
不过仔细想想，也觉得正常。
软银刚刚低价吃进了惠民出行大量股份，一进一出，低吸高抛，就能赚得盆满钵满。
另外，把惠民出行卖给嘀嘀出行，可以大大加强后者的实力。
而软银在嘀嘀也有大量股份，他们也将从中获益。
对于软银来说，这就是一石二鸟之计。
“薛总，你看能不能这样。”
张益达开始讲述自己的计划，“软银在阿狸、嘀嘀、惠民出
本章未完，请点击下一页继续阅读！