“你的意思是把我在惠民出行的股权置换成众合集团的股权。”
“对，就是这个办法。”
张益达皱眉道：“投资机构那边怕是有看法，可能无法说服他们。”
“有办法的，投资人最关注的还是惠民出行什么时候能够盈利。
至于合并与否，他们并不关心。根据我这几天的接触，有一部分投资人还觉得抖视和拼哆哆的估值高了。
抖视在他们看来，光有用户，没有营收，未来情况不好说。
拼哆哆的话，他们觉得可能就是一个聚美优品，了不起就是唯品会，想超越狗东和淘宝，基本不可能。”
陆奇扶了扶眼镜，又说：“我们这样，锐向，乃至众合集团，还有瑞民理财，益民贷，佩特控股集团我们都和惠民出行进行付费合作。
据我了解，后三家公司因为流量差了，或者说公司体量小了，一直没什么话语权，都是老老实实和惠民出行开展的付费合作。
但锐向和抖视，还有拼哆哆，都是不付费的，顶多和惠民出行相互导流。”
“那肯定啊，”张益达说道，“锐向、抖视、拼哆哆用户量丝毫不弱于惠民出行，所以地位是平等的。
瑞民理财他们几家公司用户量就那么千八百万的，根本没法比。
总不可能，叫一个1000万用户的APP给一亿用户的APP导流吧！”
陆奇点头，“话是这样没错，但后面我们吃点亏，给惠民出行一笔钱，投资人是不是更没话说了。
我们各家公司各自采购一批免费骑行卡，作为会员权益发放给各自平台的会员，帮助惠民出行扩大营收。
另外，惠民出行APP需要重新设计一下，导流页面需要跳转，对用户转化始终有影响。
现在不是开始流行那个小程序吗？
我们把拼哆哆、抖视、锐向、益民贷、瑞民理财、佩特网的小程序开发出来，给做到惠民出行APP上面去。
把这些业务产生的利润大部分都给予惠民出行，算是做最大的支持。”
陆奇顿了顿，又说道：“除了这些，惠民出行自身也再挖掘一下盈利的方法，比如说提高客单价、骑行频率等等。
我们都尽最大的努力，看能不能让惠民出行进入盈利状态。
如果能够进入盈利状态，我们到时候再考虑要不要装入众合集团。
要是没法进入盈利状态，就只能大伙凑钱给养着了。
本章未完，请点击下一页继续阅读！