了个小皮革厂，加工皮包、皮鞋等制品，却因为民不聊生、缺少需求而倒闭。
待到而立之年，时局稳定，与朋友一起做进口贸易，却被合伙人暗算，失去公司所有权。
战争、倒闭、背叛……一个生意人最不愿面对的厄运，全部都让他给碰上了。
但是他百折不挠，继续在商场打拼，但一直没有遇到什么好机会。
直到1967年后，印尼开启全面经济建设，他抓住了一次黄金机会。
他拿下了政府5年的交通工具供货合同，包括卡车、客货两用车、小轿车及三轮车，总计超过130万辆。
这笔交易一共为他的阿斯特拉集团带来2亿多美元的利润，成为了谢氏商业帝国的奠基石。
阿斯特拉在上世纪70年代末，正式成为印尼最大的汽车代理商，占据了60的市场份额。
到1991年，阿斯特拉已成为拥有90余家分公司、3万名员工，总资产36亿美元的庞大商业帝国。
此外，谢氏家族还拥有上百家其他公司。那一年谢建隆以15亿美元的个人财富，成为东南亚第五大富豪。”
张益达听得津津有味，点评道：“这些老一辈的东南亚财阀家族开创者，的确个个都了不起，有过人之处！”
“是啊！是个风流人物啊！”
黄鸿年附和了句，然后接着说道：“但阿特斯拉就坏在他的儿子谢汉石身上！
谢汉石接替他父亲的班后，一度展现了过人的资本运作才华和筹资能力。
开办苏玛银行，两年时间跃居印尼十大私营银行之一，成为他们家族生意的融资大通道。
以苏玛银行为资金池，继续用高杠杆裂变出保险、证券、租赁、投资在内的一系列公司。
到1990年时，才成立两年的苏玛集团旗下的子公司就多达70余家了，大有赶超阿斯特拉之势。
一时间，他谢汉石的风头甚至盖过他父亲谢建隆，令印尼政商两界侧目。
但他跟我一样，不善于企业的具体经营。
因为钱来得太容易，他在花钱时也就没那么精打细算。
常常是200万盾就能买到的地皮，他偏偏以双倍价格阔绰出手，而且对项目评估缺少耐心，买了一堆不赚钱的资产。
即便是不错的项目，也没有做长远考虑，人才和管理跟不上。
90年印尼开启了经济风暴，私人银行经过两年的非理性繁荣后，泡沫初现。
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