并留任他担任CEO”的优厚收购条件下，他最终才决定出售了公司。
1亿美元的收购款，一部分支付给了mobikwik的早期投资人，身为创始人和CEO的他也获得了三四千万美元。
财富自由的他还留任了BBPay的CEO，并且获得了中国超级独角兽锐向集团的全力支持。
这让原先融不到资，过惯了苦日子的辛格一下子就抖起来了。
总之，他对现在的生活很满意。
辛格看着年轻得过分的董事长，心中很是羡慕，羡慕他年少成名，身价亿万。
“辛格，BBPay现在的注册用户有多少人了？”张益达率先开口问道。
“目前有1000万注册用户和10万家合作商户。”辛格回答道。
张益达微微颔首，又问：“那你说说现在都开通了哪些应用场景。”
辛格想了想，开始说道：“用户把钱存入电子钱包后，可以通过应用、网页、移动网站、短信息或者电话呼叫来购买产品或服务。
还可以用它为手机、电视、数据卡、宽带、固定电话进行付费，另外还能支付电费、汽油费和保险费等。”
“你有没有想过与铁路移动订票应用程序展开合作？这可是个大应用场景。
印度有65000公里铁路总里程，排名世界第四。
乘坐火车几乎可以抵达印度的任何城市。印度的铁路系统每天也会运送超过两千五百万人的乘客。
拿下这个应用场景，BBPay的用户破亿不在话下。”
张益达说出的这番话，一下子就吸引了辛格的注意力，随即后者目光又黯淡了，摇了摇头，说：
“我们国家的铁路系统水太深了，平均每天有41人因铁路丧生，平均每年铁路事故死亡近1万5千人。”
说到这，辛格神情严肃，看了眼张益达，又说：“你觉得死这么多人，是正常现象吗？”
张益达心道，正常啊，谁没事挂火车上玩啊？还特么推出“挂票”，也是全球独一份了。
不过张益达看辛格神情严肃，目光中带有愤怒，知道这是一位爱国者，所以也没拿火车的事跟他开玩笑。
“那你的意思是……贪腐？”张益达试探性问道。
“对。”辛格又愤愤不平的说道：“每年国家拨的款，都被那些贪腐分子给贪污掉了。
铁路沿线的安全措施和安全教育，根本没有做到位。”
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