些重要的保留，签派会在航前电话提醒，但是总不能什么都靠着签派不是。
这次航班是两人制机组，徐清跟一个单飞机长搭着飞，徐清最近懒得动手飞，跟单飞机长一起飞挺好，配合配合就行，打打酱油。
单飞机长的名字叫成镇，看他进入公司的时间好像是跟星飞航空重合的，那还是老员工了。就是看此人照片，徐清就觉着这人面相有些凶恶，徐清有些不喜。只是起这念头之后，徐清苦笑，自己竟然还是一条颜狗。
J省交通便捷，不似K市所在的Y省。梅知荣指派的司机技术很好，整个路上，基本没有什么颠簸。徐清看完一些航班信息，就低头休憩了一会儿，等到感觉车已停止，眼睛睁开，才发现已到星飞航空的运行基地。
提了飞行箱，跟司机师傅交代了下大约的落地时间，司机师傅还留了个电话给徐清。若是落地时间有变化，跟他说一下就行。他就在附近找个停车场，十分钟之内，随传随到。
交代完事情，徐清进了基地大楼，直奔飞行准备室。徐清看了下时间，比签到时间提前了十五分钟。
徐清这次航班的起飞时间真是舒服得不行，估计在星飞航空都没有几班像这么舒服的班了。因为徐清到准备室的时候，准备室里就两套组在准备，诺大的准备室显得很冷清。
到现在的时候，无纸化办公已经正式实行。星飞航空给每个飞行员配了一个全新的iPad，其中配有星飞航空运行的所有机场航图，以及飞机的技术手册，还有一些机组辅助资料。
不过，唯一可惜的是，星飞航空的技术部门还没有将高空航图电子化，所以还是要去资料席拿纸质版的高空航图。除了高空航图，资料席还会提供一个备用的平板，防止机组自备的平板出现不可预料的问题。当然，这些备用平板都是二手货，星飞航空还没有财大气粗到连备用平板都是全新的，实在没啥必要。
这个备用的平板是需要跟高空航图，以及任务书，舱单，以及油单一起送回公司的。
就算是无纸化办公了，还是需要纸质任务书以作进场安检之用。所以，徐清在资料席领完东西之后，就顺势到签派席去拿纸质任务书，结果签派席的签派不仅给了徐清纸质任务书，还多给了一张纸，一张黑白复印下来的纸。
“这啥玩意儿啊？”徐清看了半天，这张纸上密密麻麻的，全是各种符号。关键这复印的效果，徐清看了真是要吐了。
签派解释道：“这是B市机场的机场图。”
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