内不会再出现其它的大型航空公司抢占西南的剩余市场，这就给华航重返西南提供了机会。既然蓝天航空的地位并非不可动摇，那么自然就是最优的选择。”
“最后就是蓝天航空在华航体系中的定位太单一。它既没有西北分公司那样承担一定的国家指派的任务，也不能像东部分公司，南部分公司那样与本部遥相呼应，组成一个覆盖发达地区的航空网络。蓝天航空在华航体系中只是一个赚钱的工具，它的作用单一到完全独立于华航体系之外，有它没它只是赚多赚少的问题。”
梅婷婷的声音不大，却是无比坚定：“赚钱少点儿没关系，但是体系决计是不能有破绽的，而出售蓝天恰好不会扯出这个破绽。”
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