正常上升才有正常起动的可能。
现在徐清他们的高度刚过英尺，高度还算比较高，EGT等了十多秒才开始上升。在EGT上升的那一刻，徐清和王尽涯不由自主地握紧了拳头。
短暂的五秒犹如五个世纪一般漫长，随着EGT的上升，N1和N2也同时在上升。又过了约莫十来秒，EGT指示的红线消失，EGT稍许回落，二发稳定了，发动机重新起动成功！
徐清赶紧将右侧的发动机发电机电门接通，接着右侧组件电门自动位，发动机起动电门转为连续位，APU还保持着给左侧供电。
同时，徐清还将增压方式选择器转为自动位，恢复自动增压方式。
这时候，徐清就可以看到客舱高度开始下降，这时的机舱高度最高是英尺左右，旅客氧气面罩没有掉落。
徐清二人一直等到机舱高度下降到低于英尺之下后才依次摘下氧气面罩。当呼吸到外界空气的那一刹那，徐清觉得是那么的香甜，刚才恐怖而绝望的十分钟，简直就是不堪回首。
“蓝9441，增压和发动机问题已经处置好，申请继续爬升至高度7500！”徐清看了一下单发的极限高度只有，氧气面罩又没掉，于是申请重回7500米。
“蓝9441，可以爬升至高度7500，那你们现在是二发好了？还是按照原计划备降W市？”管制问道。
“对的，我们还是备降W市了。”既然二发重新起动好，就没有必要冒险去那个机场了。
“好，那你们还是保持航向！”
“保持航向收到了。”
“这个发动机的振动值怎么还这么高啊？”王尽涯指了指振动值，徐清一看现在是3.2，并且微微的上下浮动。
徐清心中也极为担忧，照现在这么看，发动机肯定有部件破损了，只是不知道这个破损状态会不会导致发动机的二次熄火。
徐清他们也不敢调过大的速度，因为油门过大容易引发振动加剧，徐清一直心维持着一个尽可能的油门。
好消息是，现在他们离W市也就不到二十分钟了，徐清现在能做的只有阿弥陀佛，希望发动机能够撑久一点。
期间，公司又联系了徐清例行询问现在的飞机状态和机长的身体情况。当得知刚才竟然出现了二发熄火的时候，公司那边值班领导出了一身冷汗。
徐清将刚才他们的操作简要地了一遍，引得值班领导连连惊叹。在双发熄火的险境中，徐清这个一级副驾驶还能保
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