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的意思是汽车，所以啊，大众的全名意为“人民的汽车”。1933年，希特勒上位，为了创造就业机会，他开始推动汽车平民化，当时在美国，每5个人就有一辆汽车，而在德国，每50个人才有一辆汽车，完全就是富人才能拥有的奢侈品。希特勒是这样想的，只要能够让汽车平民化，除了可以创造大量就业岗位外，还可以极大的提升民族凝聚力，而自己也将因此受到人民的拥戴。他的竞选纲领中就有这么一条——让德国的每一个家庭都能拥有一辆汽车！
大众汽车的成立和另外一个人脱不开关系，那就是费迪南·保时捷，这位才华横溢的汽车工程师曾供职戴姆勒奔驰，一战后，德国经济萧条，费迪南·保时捷曾建议公司推出平民车型，但遭到拒绝。欧洲柏林大众公司发展理念存在诸多相左意见的费迪南·保时捷辞职创业，开发的跑车“银箭”技惊四座。1933年，费迪南·保时捷与同样心存制造平民汽车想法的希特勒见面，两人一拍即合，其开始应希特勒要求设计一款平民车型。1936年，甲壳虫汽车问世，该车在性能、空间等各方面均满足了希特勒的要求，最重要的是便宜。在中德的大力支持下，大众公司成立，开工建厂，准备生产费迪南·保时捷设计的甲壳虫汽车。
大众汽车仅造了210辆甲壳虫，且还未上市卖给平民的时候，二战爆发，这些车全被交给了纳粹军官。大众的工厂亦开始军备物资的生产，除了前面提到的82水桶车之外，他们主要生产飞机油箱、弹壳等小零碎。在1941年的时候，应军方要求，大众还专门造了条生产线，用以生产容克斯公司的产品Ju88轰炸机。作为当时纳粹掌控下的企业，大众自然也收纳了众多战俘苦力，人数达两万人，虽然没有克虏伯数十万人那么夸张。
南京的大众汽车经过战火洗礼，北方军进驻南京才开始建立大众汽车生产线，现在才生产了150辆，主要生产军用卡车，汽车零部件，汽车油箱，大灯，汽车发动机还在另外厂组装。。。。。。。
南京还有坦克生产厂虎”式坦克生产车间
18世纪开始，坦克在一战中它就世界闻名，论兵工厂他排第二没人敢称第一，其打造出来的大炮坦克性能在全球都获得了无数的好口碑。为此后续只要是这个兵工厂生产的武器，别国二话不说直接购买。曾经最巅峰的时候，克虏伯拥有将近25万名员工，想想是什么样的概念，如此成熟的生产链德军根本就不用愁武器和各种黑科技的使用。
不过，南京拥有雄厚的
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