真正出名就是因为以涩列使用f16，偷袭沙漠土豪国，而一战成名。
既然另一个世界里，以涩列会看中f16，那么在这个世界里，很大概率同样会喜欢。
玻音和格鲁曼这一剽窃通用动力，还处于研发阶段的设计，立马让麦道的f15改进型，变得有些鸡肋了。
要不是两种战斗机，一个比米国军方购买价贵1千万，使得f15报价达到5500万美金。
一个在获得情报后，由李长亨拍板，跟着只加价1千万，达到7000万美金，f15连竞争的机会都没有。
至于为什么如此报价，因为李长亨很清楚，自己手里握着张底牌。
只要以涩列人不愿意看到沙漠地区，任何一个国家拥有和他们一样先进的战机，就一定会在伊郎人之前，拿下f14今后几年里所有订单。
然后用犹太人的关系和舆论，搅黄格鲁曼打算卖给伊郎f14的合同。
真说起来，f14确实毛病一大堆，但改进之后功能提升，却还不被重视的一个很大原因。
除了时代和技术的进步，还有冷战优势向米国倾斜，功能单一的f14没了对手外。
很大程度上，和爆发革、、命，开始反美的伊郎手里有80架f14，还是有一定关系的。
所以从长远看，李长亨当然不愿意把f14卖给伊郎。
不过，要是米国政府愿意背书，把没换发动机的老版f14卖掉，他也不会阻止。
毕竟f14的单价确实太贵了，能买的起的国家就没几个。
卖弱化版战机给盟友的例子，不仅米国人在做，红色北极熊一样在做。
而此时的伊郎，在米国人眼中就是沙漠地区重要盟友。
而且玻音不靠战机发财，明航飞机才是重点项目，格鲁曼也不是他李长亨的公司。
反倒是，试着吞并麦道公司，顺带获得f15，才让他更感兴趣。
而格鲁曼和玻音合作后，虽然不愿意放弃80架的订单，但一个谈了快1年都没决定。
一个却急着要，价格还直接达到7000万美金一架。
怎么选就很简单了。
而且，战斗机想卖的好，你得先让人看到飞机的实战性能。
沙漠那地方，就算没大战期间，小规模的空中格斗，基本上每个月都会有一两次。
以红色北极熊的尿性，他们不可能像米国人优待以涩列一样，把最先进
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