案呢？比较大胆。”他眼睛一亮。
“比较大胆？什么意思？”我瞪大眼睛。
“通过货轮旅行的办法，光明正大的搭乘那些巨无霸，去到目的地！”刘医师大声说。
“货轮旅行？！这是什么东东？”我满脸疑惑。
“这是个新鲜事物，就由唐律师讲解一下吧。”刘医师笑了笑。
“医师，这可不是什么新鲜事物了呢。在我们国家可能比较少见，但是货轮旅行在西方国家并不陌生。据统计，截至2018年全球共有8000多艘的货轮，其目的地可以遍布世界上的每个角落。其实……大约20年前起，有偿的货轮载客服务就已经被一些大型的海运公司设为日常服务项目。目前有不少欧美海运公司有运送旅客的业务，比如，2017年里共有853人次乘坐法国的CMA CGM公司的远洋货轮旅行，其中大多数是欧洲境内的短途旅行，但也有跨大西洋、太平洋的长途旅行。目前我们国内的海运公司，如中国远洋和中国海运还没有相关的服务……”唐律师讲解着。
“这倒是第一次听。挺新鲜的呢。”我笑了起来。
“其实，从大航海时代开始，跟着货船商船到处游览和猎奇……就大有人在了，这也是在交通资源匮乏的时代跨过大洋远游的唯一方式。在如今的各种货轮上，往往也会空出很多仓位，本着资源充分利用的老祖宗传统，货船在可能的情况下是很愿意拉点游客赚点外快的——欧美国家的货轮早在几十年前就已经有了让旅行者付费搭载的业务，甚至还培养出一大批热衷此道的粉丝，只是在我们国内，货轮旅行还是件新鲜事而已。”刘医师补充了一句。
“不过，货轮旅行，作为一种新鲜的非常规旅行方式，未必适合所有人。首先健康状况一定要好，船上一般是不会专门配备医生的，所以如果身体不适，就很难得到快速的医疗，因此一些货轮公司对搭乘乘客的年龄有所限制，一般在75岁以下；其次是货轮旅行多数情况下时间比较长，有时候也会因为一些问题在海上有所耽搁，航期不能完全保证，所以货轮航行比较适合有闲一族。现在就算在货轮旅行相对发达的欧美国家，出行的大多数乘客都是已经退休的人或者有较长假期的学生和老师。”唐律师接着说，把一叠资料递给我。
“原来你们做足功课呢！”我翻了一下那些资料。
“我们就是想着，通过货轮旅行，让你堂而皇之的出去。”刘医师接着说。
“那我们国内没有相关的服务，怎么搭乘？”我
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