而他在面对外国资本的时候，让步也很大，所以很多墨西哥人讥讽他是外国人的恩人。
秀才看好了两条铁路规划，一条是墨西哥城至瓦哈卡的南部铁路，优点是南部人口密集，这条铁路的前景比较大，缺点是运营前景不错，所以能获得的土地比较少，另外便是距离加利福尼亚太远。
另外一条铁路是从瓜达拉哈拉到马萨特兰的太平洋横贯线，这条铁路位于墨西哥中北部，从墨西哥第二大城市一直到太平洋港口，战略意义很大，也有利于市场扩展。
这条铁路同样与加利福尼亚很远，但通过后续扩展，可以与索诺拉铁路相连。
而索诺拉铁路是从加利福尼亚到墨西哥的一条铁路，美国资本南太平洋铁路公司投资运营，已经建成大半了。
陈正威在得到这两条铁路的资料后，就敲定了太平洋横贯线。
在墨西哥投资，最主要的并不是未来收益，而是土地以及其他战略目标。
他还可以通过置换或者收购，从南太平洋铁路公司手中拿到一批土地，这样在墨西哥就有了一个退路，也能以此为支点，介入墨西哥的经济和政治。
在大陆酒店入住后，陈正威接下来几天主要就是陪西塞丽在纽约购物，同时也收到一些宴会的邀请。
三天后，太平洋鸟粪公司的总裁昆西.塔克和另外几家化肥公司的人，一起来拜访陈正威。
从名字就能看出来，这是以鸟粪化肥为主要产品。
原本南美那边的战争，他们还能从智利手中购买一些原材料，虽然价格很高。
不过随着矿区被秘鲁和玻利维亚抢回去，而海上运输线又被英国封锁，他们几个月之前就已经停工了。
尤其是去年年底，许言便找过他们，他们和泰国签订了一份化肥贸易合同。
如果再这么下去，他们只剩下破产一条道路。
因此只能硬着头皮来找陈正威。
“所以你们是因为买不到原材料找我？”酒店大厅里，陈正威翘着二郎腿看着面前的几个中年鬼佬，脸上带着几分嘲讽。
“可你们买不到原材料，和我有什么关系？”
“而且……我在洛杉矶的时候你们不去求我……说明你们还能挺得住啊！现在我来了纽约，一个个就跑到我这里来诉苦……不知道的还以为是我来求你们呢！”
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