地不符合当时飞机的发展趋势，没有什么改进潜力，很快被淘汰出局，而剩下的两个竞争者在飞机性能上可以说是各有千秋，如果硬要分出高下的话，He 112 似乎略胜一筹。
2.0的HE112B-0是个缺点优点都很明显的战斗机，首先它的火力在同级无疑是最强的，两门20mmMGFF机炮能在瞬间将对手撕成碎片。但HE112自己也是个大脆皮，哪怕7.62mm的机枪都能对其造成成吨伤害，秒人和被秒都容易。
其他的特点倒是和水牛差不多，高速高稳定性，水平机动能力相对一般，是标准的BZ机。
2.0的BF109则是Emil一型，也算是BF109脱胎换骨的一个型号。和西班牙战场上同伊-15伊-16打的有来有回的早期型不同，Emil在换装1050马力的DB601A引擎有了质的飞跃，无论速度还是爬升都是远超2.0平均水平的。
至于为什么这玩意会分在2.0呢，当然是因为其残念的火力了，E-1型只装备了四艇7.92mm的MG-17机枪。
这个缺点在一对一的战斗中或许不算什么，但在团战中就很要命了。对面完全可以先无视你，然后在清光你的队友之后慢慢收拾你。
在这之后，就是苏联的伊16，伊153以及拉格-3-35了。
伊16也算是非常厉害的战斗机，在西班牙战场与BF109谈笑风生，之后更是在中国战场上同日机搏斗，在零战出现前取得了不少的战果。
历史上哲生大爷的座驾就是伊-16了，在抗战中，创造了击落敌机11.33驾的奇迹，成了战时官方公认的头号王牌。当个人战果达到 9 架时，校长亲自召见了他并亲手授其九星星序勋章一枚，时年仅26岁就成为了血战后能够幸存的中国空军少数王牌飞行员之一。
能取得如此辉煌的战果，I-16的自身性能也是相当不俗。
这种飞机由尼古拉N.波利卡波夫设计，是世界上最早的装有可伸缩起落架和封闭式座舱的悬臂式单翼机。既短又粗的木质酒桶状硬壳式机身和悬臂式下单翼结合在一起，机翼宽度几乎占据了整个机身长度的一半，机翼表面由织物覆盖。
伊-16的速度在2.0也算不错，回转有些一般，但其丧心病狂的滚转率却弥补了这一点，在高手手中绝对是一架魔法战斗机。
武器方面，I-16虽然也是4挺7.62mm的机枪，但施卡斯作为专业的航空机枪，射速相当
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