必然会有着很大的负担。
反观吴迪那边战车的这种调整方式，虽然看起来麻烦了一些，但无疑减少了对战车的自损性。
更重要的是，这种依靠分离车身进行的调整，地形适用性无疑要强一些。
毕竟诸如一些地质比较松软的地形环境，就算想利用竖转型绞盘对地攻击、借助反作用力调整车身，也很难办大；
甚至，很可能最后不单无法调整车身、令车身复位，搞不好还会陷进地里，那真就尴尬了。
基于这点，先不谈吴迪那边这款新车型在其他方面的能力，单是这种作战环境的适应能力加强，其实就已经很出彩了；
甚至，相比张子豪那边的新车型，其实吴迪这边的普及性还要更高一些；
毕竟不是每个人，都能像张子豪一样，拥有辣么强的微操能力、能够一打十的！
对于大多数人、乃至操作手而言，就算同样操作张子豪那辆战车，恐怕也无法办到这种事情。
起码，陈晨自问做不到这点。
毕竟每个人的长短，都是不同的，张子豪的作战风格，无疑要更适合那种类型。
甚至，陈晨这边还好点，操作张子豪那款车型的话，估计还能有点建树，如果换成吴迪，那真就搞笑了；
估计吴迪如果操作张子豪那车型的话，很可能真开成个扫马路的，那画面不要太美0.0
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