、论证工作。
比如，襟翼。
襟翼的设计需要计算的是，襟翼在平展时能给战斗机提供的向上动力参数，以及各状态本身设计会造成的阻力。
其他部分也差不多，都是计算设计本身的具体参数，相对‘智能控制系统’的高难度算法，常规论证相对简单的多，大部分都是计算内容，就算很难计算的部分，也可以详细进行论证。
所以常规部分验收工作，进展还是非常顺利的。
这天是分配工作阶段。
验收组完成了对设计整体的论证，剩下的就是各部分设计详细的论证和计算，就可以下放到各个小组进行了，每个小组都会负责一部分设计的论证、计算工作。
这是保密性的考虑。
只有验收组的核心人员、领导层，才能见到全部的设计报告，普通参与验收的人员，就只能见到负责的一小部分设计内容。
事实上，就算是核心人员、领导层，也不一定能拿到全部的报告。
常规部分验收组就只能见到战鹰-1设计的部分，不能拿到‘智能控制系统’的报告，两者是被直接分开的，全部都能见到的就只有领导层，详细来说就只有刘建昆一个人，其他即便是副总经理、总设计师，只要和验收无关的人，也不可能看到任何报告。
刘建昆全权负责验收工作，会听取飞机设计和智能控制系统两个验收组报告的结果，最终召开会议公布验收结果。
但是验收工作的过程，刘建昆就不参与了，主持详细论证工作分配会议的，也是几个顶级的飞机设计师。
杨聪是实际上的第一负责人，李建明和孙梦飞则是副手。
工作会议很快结束。
各个小组都拿到了负责部分的设计，就回到各自工作的地方分配任务了。
杨聪、李建明和孙梦飞还留在会议室里。
李建明的旁边坐着雷勇，他们都是沈城飞机研究所的；孙梦飞的旁边坐着鲍恩红，他们则来自武城飞机设计研究所。
雷勇和鲍恩红就是过来‘出差’，辅助回答一下验收组的提问，和验收组进行一些设计上的交接，他们也会全程旁观验收工作，以便遇到什么问题能够第一时间沟通。
两人是战鹰-1设计的实际参与者，杨聪、李建明和孙梦飞都没有在意，就直接谈起了战鹰-1 的设计问题。
李建明连声感叹，“在来之前，我总是想着战鹰-1设计问题肯定很大。赵院士很天才，
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