最低档的就是一台威龙都没有的买家。
中间档是只有一台的买家，最高档则是两台威龙以上的买家。
林喜地有两台威龙，刚好踩着最高档的门槛，说一声守门员倒也不过分。
一台布加迪凯龙，官方售价就要250万欧元。
要是算上选装，妥妥超过300万欧元。
林喜地报价倒是挺合理的，但也证明扬帆集团是真的不行了。
从林喜地转让订单，就是最好的例子。
陈东成一个月靠着消费返利挂，随随便便搞定四台凯龙。
想要订车，陈东成自己就能跟布加迪官方联系。
林喜地唯一的优势，就是靠着之前积累的身份，订单能靠前供应。
看着满脸期待，又生怕被自己拒绝的林喜地。
陈东成不禁有些感慨，曾经引领国内超跑潮流的林喜地，终将要从舞台上谢幕了。
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