了不少，但这还不能让他们特别满意。
陈东成一直坚守底线，坚决不让他们加上参与分配条款。
所谓的参与分配条款，就是指这些投资机构在行使优先清算权，拿到约定倍数本金和股息之后。
他们会将持有的优先股转化为普通股的股权比例，再跟其他股东继续瓜分剩余价值。
说的云里雾绕，说白了就是创业者可以亏，但他们必须赚。
在业界，比青桔科技签的这种条款还奇葩的公司，大有人在。
为了高额的估值，更高的融资金额，即使三四倍的清算倍数，他们都敢许诺。
真当公司破产或者被兼并了，这些投资人才会露出冷血无情的一面。
蛋糕被他们瓜分完，创始人能剩点渣渣就不错了。
滴滴给的钱，先将ABC三轮的投资机构都给喂饱了，剩下的才是陈东成他们分的。
B轮的投资机构选择跟C轮一样，两倍的优先清算权行使过后。
拿走4亿美金，再加上两年的年股息8000万，总计分得4.8亿美金。
剩下的A轮投资机构就简单了，他们肯定不会行使优先清算权。
他们签合同的时候，只要了一倍的清算权。
要是真的行使优先清算权，只能拿走1亿美金，再加上6000万的年股息。
他们毫无悬念的将持有的优先股股份转换成普通股，再跟陈东成他们几个创始人股东分配剩下的钱。
滴滴要不是前不久刚吞下优步华夏，肯定舍不得用增发股权的方式收购青桔科技。
滴滴的股权很值钱，这点不止陈东成清楚，其他人也很明白。
B轮和C轮基本上拿钱走，剩下的员工持股比较好办。
陈东成直接让李长青他们出面洽谈。
按照滴滴的收购价，回购之前发给这些员工的期权。
员工们自然满意的没话说，不少企业被收购的时候，当初他们签的期权协议就是一张废纸。
相比之下，陈东成还能尊重他们。
给他们开的价格也和滴滴收购价一致，通通爽快的在回购协议上签字。
搞定员工，只剩下丁宝山，赵寅和A轮的两家投资机构。
丁宝山打算落袋为安，在回购协议上签字，将他持有的股权转让给陈东成。
“啧啧，一个亿美金，你果然没骗我！”
丁宝山美滋滋的看着合同，发
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