刘之一不太想回国，国内的事情让他有些心烦，公司的事情其实已经上了正轨，而新上的生产线已经开始生产汽车，取消了原来的生产模式之后，可以独立的运营自己的品牌，会让他的销售成绩更好，可以多个品牌合并，因为是小品牌，所以刘之一采用的联合运营的方式，华天在全国的网点多，他早已经不用担忧建设的问题，他自己就可以独立开办4s店，国内的销售越来越厉害，更加贴合大家需要的车型上市，加上过硬的质量，和良好的品牌口碑，让国内市场的发展加速很快，特别是大发供应了全国的微型车，面包车市场，收入还是相当不错的，阿三市场进步也很快，本来没有抱太大希望的阿三市场，铃木和大发正在全面的占领市场，在这个市场中他们没有对手，各类微小车型层出不穷，印度人对于这些要求不高，不过他们喜欢的是价格便宜。
双r在国内市场的增长是最快的，而新的suv将要上市的消息，预定量一下子达到了一百辆，刘之一忽然间发现国内的市场正在快速的发展，有钱人的要求也在变化，特别是国内的市场这个变化是很明显的，凭借吉普，道奇在全球的良好口碑，马自达和铃木的车在国内受到了好评，关注的人多了很多，虽然在全球的市场上无法和双田相比，更不能够和大众相比，不过他们却在不断的蚕食对方的市场，逐渐的拿到市场的份额，随着市场的不断扩大，他们的整体价值都提升的很快，本以为快要倒闭的克莱斯勒品牌，道奇品牌等已经起死回生，新的车型不断上市，让大家看到了未来汽车集团的野心，各类的新技术在不断的加载上车上，令大家误以为他们的技术很先进，市场对它们的信心很足，这是刘之一没有想到的，当然他们采用了比较好的电子高配也给了人很高档配置的印象。
几个品牌的运营人员是按照刘之一的指示做的策划，特别是对于全球各个细分市场的研究，做出了很多调整，一年数千亿美元的产值，让刘之一对未来也充满了信心，在美国市场就更不用说了，无论那个方面都不是别人能够相比的，特别是皮卡车市场，道奇已经占据了美国的绝大部分市场，是唯一的老大。
在很多细分市场里面，未来汽车都占据了不小的份额，市场对于他们给出了很高的预估，特别是资产的评估方面，给了他们很高的品牌价值评估，刘之一还是很高兴的，这说明他们的未来是可以很庞大的，今年有望拿下前六名的好成绩。
而刘之一最高兴的是保险公司和医疗机构的发展，借助庞大的用户群和员工群，他们在全球的业务都发展
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