是不允许用的，哪怕最亲近的人也不让联系，刘之一倒是轻松多了，他可以把时间放在学习上和事业上。
锁紧了资金，让所有人所有人都感觉到了问题，而部分公司已经无力偿还未来投资给他们的资金的相应收益，本金就更不用想了，这是按照刘之一当初签订的协议来执行的，未来投资已经开始对部分公司的清理，收回他们用来质押的实体企业的股份，而降低了收益的支付，让部分投资公司还能够勉强维持支付，刘之一还不至于亏得太厉害，至少还有资金在回来。
真正让刘之一头疼的是克莱斯勒公司的事情，大量的赔付清单已经出来了，这笔钱可真的不少，而奔驰要求支付的专利费用也不少，让刘
之一哑巴吃黄连，心里憋屈的难受。
梅丽尔几乎每天都会给刘之一发最新的简报，关于克莱斯勒公司现在改组的情况，马斯莱恩造成的影响，远比当年弗朗科要大得多，就好像是有计划的一样，中上层的离开，让他赔了不少钱，而显然他们早有准备，关键性的几个人物采用了官司的方式，这是一个漫长的取证过程，会耗费掉未来投资一笔不小的诉讼费，而且胜负还难说，在流动资金减少的情况，这钱就显得尤为重要，让他有些难受了，员工的赔付问题真的要人命，这工会的强大力量让刘之一挺心惊的，如果不是提前派出了公关团队，情况恐怕会更加严重，对普通的员工做出了承诺，这才让大部分的底层员工稳定了情绪，配合公司做改组。
每天都会从公司支付一笔钱出去，而且数量真的不少，刘之一很心痛，这些中层当年的工资是真的高，也不知道是谁制定的相关的工资制度，赔偿也很大，这属于企业改组类型的，工会也过来要了一笔保证金，这让刘之一对于工会是深恶痛绝，他都想弄死他们了，可惜美国最重要的还是工会力量，刘之一对此也无能为力，只能够吃亏，好在这笔保护费交的够多，而公会中部分人又够贪婪，这让他总算喘了一口气。
和奔驰公司的授权费在交流之中，无论如何要，都必须有理有据，现在存在市场上正在销售的车没有那么多，要以从奔驰手中购买了这些车之后开始算起，而新的车已经在测试中，这是刘之一做了深厚的技术积累做出的决定，道奇的皮卡和suv的事情很简单，而克莱斯勒的轿车在新车型为出来之前，暂时停止生产新款车型，刘之一正在做相关的工作，当初研究所已经在考虑替换相关部件的事宜，这些都需要时间。
房产的大量抵押，让银行也有些吃不过来劲，虽然目前看上去
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