百姓不被别有用心的商家大户肆意盘剥，加上天启早时候下旨宣布的税收封顶和农户存粮的保底，这样一来所有人都饿不着冷不着了。
这个支柱工程天启早有想法，但他以为要全面实施还要过一阵，谁知道朝中官员一下子就铺开了，看来他们都很有些干劲。天启在他们送来的奏报上画了个圈，表示知道了没有意见。
第二个是他们搞了个路商局和驿站结合工程，本来路商局修路是亏钱的，设卡收费后商户在市场里可以受到保护不被其他人骚扰，但这个费收得名不正言不顺，因为以往大明没有商户也没有商税这一说≡从天启决定设立商户后，政务院他们就决定一边给商人换户一边在市场里名正言顺地收商税，而且圣学院建议把路商局分开为公路局和商税局。
圣学院的意思是分开后商税局专门管理商户和收取商税，因为跟投资经营不再有关系，所以原来路商局的所有股份全划入公路局不再跟商税局有关联。
公路局的事务现在就只剩下修路收费显得很弱，而原来的驿站本就是花公款白消费的地方弱得不能再弱，圣学院之所以认为两家弱弱连手会变强，一是因为经过了解现在的货运量越来越大，使得货运收费变得有油水。二是各级官员能卖爵位获得好处后，已经不再是一穷二白的穷官，就算是穷点的朝廷也会在明年的两成火耗中提取一成提高官员收入♀样一来驿站就不再是免费吃住的地方需要付费，当然服务质量也会提升。
万事有好就有坏，驿站收费了就不用再从老百姓身上搜刮，对普通百姓来说是好事。但今后只要带货上路就得交费，大的岔路口都有驿卒守卫避免人逃费，同时也是保护人们的安全，小路口也在地上打了桩人过马不过。既然驿站能收费，公路也要收费，那么今后的公路局能不能赢利就很值得期待。路修好了至少朝廷今后运兵、运粮、运银子就很方便也很安全，如果公路局现在亏本朝廷可以补贴，随着货运量越来越多今后肯定赚。
天启对路商局分家一事没有反对，只是建议如果驿卒不够就在从战场上回来的老兵中招人，基金会对他们的补贴有施舍质，让他们自食其力才能让他们有尊严。
按他们的做法先衡定银粮等的比价安民，当灾害过后或者耐寒耐旱等粮食作物推广应用后，那时候路也修好了通过贸易富民，这两招还是考虑得既深远又周全的。见自己不参与别个也能做得井井有条，而且好像还比自己想得周全和大胆，天启也乐得放手。
天启今天见皇店开张刚刚一个月，就准备看看收
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