提高效率和降低成本。
陆地上的运输，那根本运输不了多少东西。
要不是因为时机不成熟，也还没有到了这个必要，他都打算直接在巴士拉或者是塔尔图斯修建矿石精炼厂，用来回收资金。
让海运过来的矿产，全都能够就近回收起来，免得重新搬运一次，浪费没有必要的成本。
现在，都还没有必要，而蔡睿宸短时间内也不需要在全球进口矿产。
未来科技集团也都表露出这方面的相关兴趣，等计划逐步完善起来之后，再来搞这些也都不晚。
目前，八个干船坞中，正在修建的是四艘五万吨级的散装船和五艘能够装载五千个集装箱的集装箱货船。
修建工作已经进行得差不多了，很快就可以下水进行舾装，空出的干船坞，就可以重新进行其他船只的建造工作。
有了这八艘货船，未来运输公司的海上运输线，也可以快速的开通了，更多的未来科技集团产品，也会更多的运输到全球各个国家。
看了一眼目前八艘货船的建造进度后，蔡睿宸便选择了位于巴士拉的两个造船厂，选择了两艘海蠍，只要货船建造完后，海蠍就会开始建造了，差不多两个月后，就能够下水进行海试了。(未完待续。)
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