够维持内部人员在相当长一段时间内的生存保障。
最重要的是,这些火星车,其实也是有着一定的攻击能力的,在遇到紧急情况的时候,这些火星车,还能够对有威胁的目标进行攻击。
最后就是火星车,除了以上的这些功能之外,还装备着各种科研探测设备,比如说土壤采集设备,岩石碎裂设备,地面探测设备,以及深钻设备等等。
每一辆最多可以携带大量的设备,同时还可以携带4~8名成员,可是在火星不可多得的代步工具。
这次这架凤凰一型空天飞机共携带着四辆这样的火星车,也就是说这些火星车,总共加起来,最多可以携带三十二名成员,也就是说,这些火星车,如果在遇到危险的时候,可以一次性,把他们所有人都带走。
随着不大的火星车快速的开出飞机的机舱,这些火星车的履带立即在火星地面上,加起了一片片的尘土,并留下了火星车过后的履带痕迹。
随着火星车离开了机舱,此次登陆火星的宇航员们,也正式的开始了此次火星的各种任务,比如说,采集周围五公里范围之内的土壤以及岩石等,还有搜集几公里之内的各种地形地貌具体数据,钻探浅层地下情况等等。
除此之外,作为此次任务的负责人,彭明的任务,比起其他人的任务,要重的多了,他所要执行的任务是前往登陆点附近哪个地下湖区域进行钻探,深度至少要达到地下液体区域,也就是两公里左右的地下。
对此他自然也没有任何的怨言,而是欣然的接下了任务,所以在登陆后,他就开着专门安装有钻探设备的火星车,来到了该区域,并马上开始钻探。
但是当他开始钻探的时候,却发现,他的任务,远比他想象的要难的多了,毕竟在开始之前的时候,他虽然已经做好了碰到困难的准备,但是哪里想到的,任务刚刚开始,他就碰到的困难。
那就是地下湖区域地下硬度,远出乎了他的预料之外,对此特也是非常的清楚,这其中的原因。那就是由于火星的温度非常的低,就算是此时已经接近了火星的中午,其南极的温度,也在零下一百度以下。
在这样的温度下,冰的硬度是非常硬的,就算是钻探设备的钻头,是由非常硬的特种钢所制造,钻起来的速度,也是非常的慢,钻头的损耗,也超出了他的预料之外。
近1个小时的钻探,他的这辆火星车,也仅仅在火星南极的地下湖的冰面上,钻了不到一百米的深度而已,这可让他有些焦急。
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