资料里面有许多详细的说明，比如说为什么会使用这种燃料，使用这种燃料的搭配的原理等等。
不过相对而言，这个是非常简单的。
看完了这个资料，江彦海已经完全记在了自己的脑海里面，然后他又打开了魅影发动机的材料制作资料，这里面有详细的制造工艺，制造方案以及材料配比。
所有的资料都有，它果然是使用了新型材料，不过不用看其实也可以猜得到，魅影的发动机体积估计只有现在J20所使用的三分之二大小，甚至还要更小一些，如此小的个头，能够释放出如此暴力的动力，如果不是新材料的话，在某些结构上面，强度绝对不够。
而且这不仅仅是一个强度的问题，发动机里面的难度太大了，国内搞了这么多年都没有达到世界顶级，这是有原因的。
这玩意想要弯道超车可没有那么容易，除非你在某些工艺以及材料等方面突然出现了跨越式发展，比如说江彦海现在所做的事情就是这样。
发动机理论上来说，体积肯定是越大，推力越大，但是战斗机本身限定了它的体积不可能太大，当然，如果你能在同等体积下，达到大体积发动机才能够达到的效果。
那就是技术的牛逼之处了。
这中间肯定是有一个取舍，江彦海将材料的配比以及相关的制作流程全部都记住，江彦海看了看时间，已经过去了一个多小时，快要两个小时了。
后面的发动机设计图纸，江彦海没有详细的看，只是看了一下目录，因为这部分的资料显然是更多，看完之后，江彦海还有一些惊讶，因为他发现这全套图纸是够全套的。
因为里面不仅仅包含了发动机的制造设计的图纸，而且还包含一整套的控制程序。发动机不仅仅是设计重要，同样它的控制程序也很重要，比如说提高压气机出口压力，提高压气机的增压比。
提高从尾盘喷口排出的温度和压力，这些都是需要一整套的控制程序来控制的，同样一个发动机的情况下，一套优秀的发动机控制程序，甚至能够提高5%-10%的性能都是有可能的。
而这些控制又还有被动控制以及主动控制，主动控制自然就是指的控制程序，被动控制就是在设计之初就考虑到的一些压力数值啊的等等。
看了看大概目录，江彦海就知道，自己完全吃透这玩意需要时间，这还是因为这资料里面有着详细解释的原因。
这套图纸并不是只告诉你，1+1等于2。它里面还有为什么等于2，所
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