进了训练器里面，江彦海扣上了自己的安全带，带上头盔之后，直接向外面发出了准备完毕的信号，整个训练器立刻开始动了起来。
过载都是按照g来形容，一个1个g的过载，就是承受一个标准地球重力的重力加速度。
而普通飞行员一般承受7-8个g的过载就已经是非常厉害的了，一般超过8个g的过载大概一秒之后，都会昏迷。
当然昏迷的时间长短不一样，大概几秒钟还是有的，而对于战斗机来说，尤其是对于执行超强机动的战斗机来说，昏迷这几秒的时间是致命的。
所以几乎所有的战斗机飞行员都要经过严格的训练，但是有一点，这样的训练也不能太过于过分。
而一些长期经过训练的，像是各个国家的特技飞行表演队，里面的飞行员长期进行各种各样的大过载机动表演，这些飞行员的负荷能力就很强。
像是一些特技表演的飞行员，甚至瞬间拉出11个g以上的过载都不会昏迷，但是即便是这个程度不会昏迷，不过人的反应能力，以及行动都会非常的困难。
当然，只要人不昏迷，那么在过载缓解之后，就可以立刻做出操作。
连普通的空军战斗机飞行员，都不可能人人做到8个g以上过载不昏迷的，更不要说陆航的直升机飞行员了。
他们的要求一般6个g以上能维持清醒就可以，当然这东西自然是越高越好。
当加速器不断的增加动力，转速越来越快的时候，江彦海觉得自己体内的心跳在不断的加速，强有力的心脏在不断的向他的全身各处输送血液，虽然强大的过载对着有着影响。
但是人体同样是一个神奇的机器。
过载很快就达到了5个g以上，江彦海略微有些头晕，但是这些头晕很快就消失不见，“我没事，教官，可以加2个g。”江彦海直接在里面竖起了大拇指，做了一些动作。
听到江彦海可以轻松的表达自己的意见，并且在屏幕上面，他还做出了动作和反应。
宋斐也不客气，反正里面有生命体征检测，死不了人，训练就是训练极限，所以他直接就增加了2个g。
5个g以上，每多一个g，人体的难受程度就会增加很多。
江彦海的身体也不断的有着反应，但是同样他的身体也在不断的调整。
7个g以后，江彦海感觉自己有点难受，但是这种难受随着持续正在不断的缓解，所以他也没有喊着继续增加。
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