看都有点像保时捷卡宴的风格？尤其是这个溜背线条，不会是……借鉴了人家的设计吧？”
这话一出，周围的议论声瞬间小了下来，所有目光都集中到了洛风身上，连带着拍照的节奏也慢了几分。
毕竟抄袭、借鉴这两个词语，一直是汽车行业最敏感的话题。
若是真被坐实，酥妻的口碑刚起步就要崩塌。
林奈子脸色一沉，刚要开口反驳，洛风却先一步上前，脸上带着从容的笑意，对着那位记者问道：“这位先生，您觉得它像卡宴，是因为溜背造型和车身比例？”
记者愣了一下，随即点头。
“没错，尤其是从这个角度看，尾部的收缩曲线和尾灯布局，都有明显的相似感。”
洛风没有直接否认，反而抬手示意众人看向车身侧面，声音清晰地传遍全场。
“大家可以仔细看，酥妻的轴距达到了什么级别，那可是2980mm，而且比卡宴长了整整120mm，这意味着它的后排空间更大。”
“其次，我们的溜背线条从车顶中段就开始过渡，而卡宴的溜背更靠后，这是为了适配我们自研的电池包布局，保证续航的同时，又不牺牲头部空间。”
他顿了顿，走到车尾，指着尾灯解释道：“至于尾灯，我们采用的是星环式设计，内部有一百六十八颗独立LED灯珠。”
“支持流水转向，呼吸迎宾等十二种动态效果，这是保时捷没有的专利技术。”
“如果仅仅因为溜背这个共性设计，就说我们借鉴，那是不是所有四门轿跑，都要被说像奔驰CLS？”
这番话逻辑清晰，有理有据，还用了一个行业内的常见案例反驳，直接让那位记者顿时哑口无言。
说穿了，现在哪辆车长的样子不是车不是这样的？
那么多汽车，难道换个名字，就真的可以了吗？
周围的人群也纷纷点头，再仔细对比记忆中卡宴的造型，确实发现了诸多不同。
酥妻的设计更激进，细节处也更具科技感，绝非简单的借鉴。
在创新中致敬，这才是王道！
洛风没有穷追不舍，而是笑着补充道：“当然，保时捷是非常优秀的品牌，能被拿来和它比较，也是对酥妻设计的一种认可。”
“但我可以负责任地说，酥妻的每一处设计，都源于我们对未来出行的理解，所有设计专利都已注册，不存在任何借鉴之说。”
什么是格局？
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