回地面。
冯才厚下来后瘫在地上腿都在哆嗦，他发誓这辈子都不玩这东西了！
韩怀义也不管他，因为特斯拉以及美国陆军的赛尔德正在等待他的测试报告。
他告诉他们：“飞机性能比2号机要卓越，毕竟许多部位已经是流水线上的产品，精度很达标。”
另外就是航空机枪的问题。
航空机枪不是一件精度武器，韩怀义推测在一千米的距离上弹着点的分布达到了直径15米的范围，这一点用在空对地的火力压制还好说，用在空对空的话就有些不够看。
一旦空战，这挺机枪射出的子弹就好像丢出的石子，至于是不是能打到对方的战机，那得看命。
除非你已经死死咬住了对方的屁股，这样才能打的对方凌空开花。
不过对于这一点韩怀义也不是很着急。
因为此年间的飞机都是新鲜事物。
而在历史上，飞机参与战争之初更多是用来侦查而已。
然后才有了可笑的手枪对射，还有手丢炸药等战术。
任何新鲜事物出炉后都需要经过无数的测试和实用，在无数人的体验以及权衡下，才会发展出一个最合适的发展线路。
唯有韩怀义以结果逆推过程，直接在这个产业才发展起来时就将它后面的大纲都列好了。
这种事放在这个时代令人惊艳，但任何一个未来的人，比如你我都能轻轻松松做到。
所以韩怀义面对无数的分叉路时，再度抓住了重点。
他直截了当的要求特斯拉继续在提高飞机的航程上做文章，机枪的事可以放一放再说。
目前这架4号飞机的航程已经达到了150公里，但这显然是不够的。（特拉斯已经在纽约完成了三号机的制造，那辆飞机已经送往第三站。）
这是因为51区距离拉斯维加斯就有100公里，他从这里飞去勉强完成战斗，但是根本就无法回来。
虽说马尔切诺他们已经在军营后修建了一条用于降落的道路，但为了防止万一，韩怀义还是要求这架飞机的航程要达到500公里，并且发动机必须先使用副油箱供油。
这个问题对于特斯拉来说难度几乎为0。
预设了油路的他很快就将两个副油箱挂在了机身两侧，并能够通过投掷系统开关抛弃他们。
这样做轻轻松松就增加了航程，只是少悬挂了几枚炸弹而已，但储备燃油的副油箱本来就是炸弹是不是？
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