韩怀义一开始做的是有巨大机翼的滑翔机。
这种翼展巨大的飞机在后世只是飞行俱乐部的基配，等于成人玩具一样的存在。
因为科技的普及，便是民间的一些兴趣爱好者都能做出来，但放在现在则不然。
因为莱特兄弟的思维好不容易才从“能扇动的双翼”升级到固定翼阶段。
如果你了解飞行器的历史，就能知道，鸟人可不是骂人的话，而是勇士和科研牺牲精神的实证。
人类向天空申请翱翔的权益之初，就是从模仿鸟类的动作开始的。
所以莱特兄弟的飞行器一开始居然是两个机翼可以上下扑动式的设计模式。
那样能飞的起来才怪。
接着他们才开始了固定翼的设计，并勉强能够滑翔了几米。。。
韩怀义并不知道他们目前到了哪个地步，所以为了防止万一，他接着又拿出了固定翼+前置螺旋桨的搭配。
这种模型也很好做，一个螺旋桨连接着这个年头已经有的女用橡皮头绳。
将其绞到极限后松开，螺旋桨就立刻飞速转动起来。
因为有轮毂的原因，寇蒂斯能清楚的看到螺旋桨带动飞机向前开进，韩怀义问他：“如果装上摩托车引擎，用燃油器的力量向电风扇那样的往机身后面吹风，是不是效果会更好？”
寇蒂斯现在迷他的很，非常谜弟的点头。
福特也在边上说：“查理，如果能考虑好重心，合理的增大螺旋桨的叶面的话，你的计划一定是可行。”
这个时候寇蒂斯忽然整出一句：“要是飞行时熄火怎么办？”
会不会说话？韩怀义白了他一眼拿起纸笔刷刷刷画出双引擎双螺旋飞机：“给你上个保险要不要？这种设计虽然增加了飞行器的重量，但双引擎将提供更多的动力是不是？”
“还有呢，还有呢？”寇蒂斯都疯了，他很想扒拉开韩怀义的脑袋看看里面还有什么。
这货此时此刻的眼中燃烧的情绪叫做“狂热”！
这是因为如果说莱特兄弟是飞行事业的先驱，寇蒂斯才是真正将飞行普及的英雄。
他对这项事业有狂热的感情，并舍得分享而不是敝帚自珍。
和寇蒂斯相比，历史上的莱特兄弟后来却成为了飞行事业发展的限制！
所以了解飞行器发展史的韩怀义才会和寇蒂斯一拍即合，并保留他的股权。
见他这么好学，韩怀义也不介意继续
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