上世纪90年代的深城。
到处都涌动着商机与国人的“下海”潮。
【燕京有色金属研究院】主任金福生自然也在这一批人的行列里。
1993年，彼时27岁的金福生实在是受不了体制内的条条框框与一眼就能望到头的日子，最终选择了从体制内辞去所有人都觉得向往的铁饭碗，并远赴深城，成立了【比威力电子制造】，瞄准了当初的通信设备的【大哥大】领域里的【电池】。
事实证明，他的想法并没有错。
创业初期，依托着【研究院】提供的技术与人才，确定了以镍镉电池为主的研究方向，很快便依靠低成本优势快速崛起，于1997年底，【比威力电子】年销售破亿，成为那一年最有前途的中型企业之一。
蓬勃发展的【比威力电子科技】并没有让金福生陷入满足，反而很快便看到了电池行业的天花板。
在某天晚上，坐在办公室里，看着下方的一辆辆汽车，这么一坐，就是三个小时。
第二天，他在无数人质疑、或是反对的情况下，毅然决然地开始拓展了第二个项目，汽车领域。
当时，毫无疑问，这是【比威力科技】最令人震惊的决定。
但……
作为一个绝对的领导者，金福生毅然决然地开始斥巨资投入了造车领域……
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“曾总，你好。”
“金总，你好，没想到，你也来了……”
“……”
窗外。
历经了寒冬的枯木，生出了几分嫩绿。
一轮暖阳透过窗户，照进了会议室里。
【苹果】的会议室并不算宽敞。
金福生坐在会议室里，看着【德宁时代】的老板曾强。
这些年，在华夏自主品牌的电池领域里，【比威力科技】与【德宁时代】占据着接近70%左右的江山。
其中【比威力电池】占据21%、【德宁时代】占据着46%。
双方都是电池领域的王者，但双方的领域各不相同，【比威力】未来主攻领域是磷酸铁锂、而【德宁时代】则是三元锂电池。
这些年，双方从手机时代开始厮杀，从最初为【大哥大】供货厮杀到了【摩托罗拉】、【诺基亚】等品牌……
现在双方又将注意力瞄向了汽车行业。
华夏的新能源汽车领域，所有人都知道，这是蓬勃
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