线上，从这里转运到德属达累斯萨拉姆，法属留尼旺岛，澳属莫桑比克，抑或将物资转运到也门，阿拉伯半岛或两河流域物资数量可不少。
西安利用优良的港口条件，便捷的服务和仓储设施，让人向往的华夏美食及丰富娱乐活动，深深吸引了欧亚贸易线上的远洋轮船，纷纷将此地设为固定补给点。
转口贸易由此也成为西安的一项新兴产业，由此发展起来的航运业啊愈加繁荣。
需要说明的是；
得到允许的贸易运输就是航运业，违反贸易禁令就是走私业，尤其是奥斯曼帝国片舟不允许下海的波斯湾禁海政策，造就了一块大有可为的灰色市场。
而这……正是西安大展拳脚的天地。
如今的西安已经发展成为人口超过17.8万人的新兴港口城市，伴随着移民船的不断抵达，预计到年底人口将会接近20万，成为非洲之角的海岸明珠。
夜晚时分
西安万家灯火的繁荣景象，已经成为非洲之角海岸的标志性招牌，熙熙攘攘的大街上白人船员，阿拉伯女人，黑人酋长，还有随处可见的华人移民充斥其间，灯火辉煌的饭店酒肆一家接一家，茶楼林立，丝竹声声，还有各种青楼楚馆，明娼暗療参杂其间，赌场赌挡应有尽有，你能想到的一切享受在这里都能找到。
显眼的中文招牌混合着英文法文，林立的华夏式建筑中常常可以见到各种欧式建筑，城隍庙旁边就是教堂，道观紧挨着清真寺，仿佛是中西方文化交汇的产物，在非洲这片土地上充满着浓重的异域风情。
对于整个索马里省而言
西安就是核心中的核心，在1888年11月份统计的数字中，整个索马里省总人口约39万多一点，其中超过20万是黑人土著，华人移民约19万，其中超过16万都居住在西安及周边地区，另一个重要城镇摩加迪沙仅有2万余华人（包括城镇及周边种植园）。
现如今，虎门镇将成为牵动地区经济的新增长点。
从西安至虎门镇的砂石公路正在兴建中（目前已暂停，所有黑人苦力抽调修建虎门关），这条沙石公路起于西安，途径阿萨布至埃德镇，最后抵达虎门镇，并且与虎门关联通起来。
公路全长约410公里，这几乎是索马里省最重要的一条公路，是唯一的一条超过30公里的城际公道，连接索马里省北部四个重要城镇，在内陆基本上沿着红海的走向修建。
这条砂石公路将把沿途所有的华人牧场，种植园
本章未完，请点击下一页继续阅读！