以影响到汉南半岛。而想要大武汉发挥出如此巨大的作用，咱们首先要解决的问题，是一座桥。
“大江大桥”必须要修，并且要尽快修好！
否则不单单会影响到大汉公路的建设发展，甚至连铁路都怕要耽误了。
在此之前，交通部、桥梁建设厅联合皇家科学院，研究了很多建桥方案，比如说公路桥与铁路桥分开建造，或者是加大桥梁宽度，中间跑火车，两边走马车。
但是这些方案各有缺陷，比如两座桥的造价肯定比一座桥要高许多，或者马车与火车搁在一起跑会有巨大的安全隐患。
后来孙坚三子孙翊所在的研究团队，设计了一种“双层桥”，下层准备铺设铁路，上层则留给车马行人。
孙策、孙权两兄弟都快跑到天边了，只有孙翊听话孝顺，学习桥梁设计，算是继承了孙坚的事业，于是孙坚亲自拍板，决定在大江之上就建一座“双层桥”！
这可不是说孙坚偏心儿子，敢拿这么大的工程去让儿子练手。关键在于这既是大汉建桥行业的一次挑战，也是一次创新的机会。一旦获得成功，将来以后，大汉所有有铁路桥的地方，大概都能投一次资，获得两座桥的收益。
为了这座“大江大桥”，孙坚还亲自带队前往大武汉，选择建桥地点，测量江水深度以及江底的情况，而后眼看着大江之上竖起了桥墩，架起了钢架。
…………
今天的风不小，眼瞅着还有大雨要来。
孙坚不放心大桥上的工地，决定上去再巡视一遍，尽管铁轨、钢梁都是冷冰冰的大疙瘩，任凭多大的风应该也吹不走，可是这些东西在孙坚眼里都金贵着呢，真是不能出一点差错。
天气不好，原本工人们也是接到命令，准备提早收工的，但是还有几根已经立起来的斜梁没有固定好。别看只是几根斜梁，可是哪一根想要立起来都不容易，需要多少人费劲巴拉、齐心协力。所以工人们打算抢时间，把这几根斜梁与支撑梁固定好之后再下桥。
孙坚就在旁边看着，一边提醒工人们注意安全，一边又催促着大家快一点。
雨点噼里啪啦地落了下来，打在钢梁上，起先还能听出个点儿，后来便成了一片嘈杂。
“回去吧，大家都赶快回去吧。”
许多工人听到孙坚的吆喝，纷纷收起工具往桥下走，其实也是因为活已经干好了。然而有一组工人却说：“不行啊，厅长。我们这儿还有几组螺栓没有固定好。”
因
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