似，但路线选择上的猫腻太多了。 然后，几辆将东西运出去的车辆按照安排会分散将他们运送的文件资料和电脑硬盘以各种各样的方式运回国。 其中一些可以找地方扫描然后电子邮件回去，而有一些文件，则采用了成迟提供的一个办法。 成迟将一台激光镭射标记仪和碎纸机联合在一起，然后连上电脑。 在将文件绞成细条的同时，按照一定规律将不同标号打在了每个细条上。 然后，买一些日本本土生产的很有“特色”的陶器，比如荻烧什么烧的，作为粗包装里的填充物，大摇大摆地可以塞进外贸货轮里，随便海关人员怎么检查，他们要是能看出这些东西是什么，那恐怕智商需要有300以上。
硬盘则是另外一个问题，可那也简单，毕竟都是服务器硬盘。 可以让他们找个公司，最好是欧洲或者美国的公司，返修一批日本产的服务器硬盘，然后调包回去就是了，这当中鸟枪换炮的事情很好操作。 反正只要离开了日本的控制范围，随便他们怎么折腾都行。
实际上，成迟前后建议的运输方案和手段不下二三十种，都有很强的可操作性。 走私这种事情危险不说，那些渠道里的人恐怕嘴不严，这种涉及国家机密的事情就算了。 成迟提出的办法无一不是打擦边球，走边防海关检查空子的。 其实，这种情况不仅仅日本有，全世界各地都有，但能够像左林这样成系统地整理清楚，那只有天晓得了。 而实际上，成迟只不过提供了一些以前宙斯快递经常用而这些年随着欧美的物流管理有些新举措而逐步废止的方法而已。 对于宙斯快递来说，物流就是他们手里的戏法。 他们从来不担心是不是能够获得客户需要的东西，实际上，只要真的去找，绝大部分东西总能获得。 但问题在于如何安全隐秘而且成本低廉地将东西运到客户手里，多少年来宙斯快递在这方面的孜孜研究让他们实际上成为了这个世界上对于物流体系的功能了解得最为清晰的一个团体。
虽然行动日尚未到来，但在此之前，左林的通道和成迟的各种方案已经在参与行动的所有人心里建立起了信心。 而信心，毫无疑问，是很重要的。
左林这一次的通道凿得很有意思，充分显示了他有着成为一个顶级大盗的潜质。 到了档案库的地下之后，他没有像以往那样找最近的通道凿开，而是选择了一条相对迂回得多的道路。 他先找了条通风管，将通风管和通道联通，然后才通过通风管，在档案库里找到了一个可以当作出口的角落。 第一次打通通道的时候，他略有些
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