企业号上的宇航员都感觉这段时间他们算是倒了血霉。
有了外星人的加入，他们的生活更加煎熬了。
增加了人口，并且还是贵宾，那他们平时吃的东西就要减少了，因为这四位贵宾又喜好绿色食品，所以他们把全部跟“绿色”有关的食物都拿出来给外星人吃。
本来他们对冻干的蔬菜不太满意，可是自从这些冻干蔬菜，尤其是绿颜色的蔬菜都被外星人吃了之后，他们得不到相关营养和微量元素的补充，就只能去吃药片。
冻干蔬菜虽然吃起来不如新鲜的蔬菜，但是在这寂寥空荡的地火远距离太空航线上也算不错了，而且就算它再怎么不如新鲜蔬菜，也比直接吃药片强多了。
除了吃喝方面的事，就是飞船本身的毛病。
从企业号飞出火星轨道，他们就开始跟外星人商量飞船升级改造的事，但是商量着商量着，飞船就开始出问题了。
竟然真的就像他们说的一样，这是一艘“老飞船”，执行的是“最后一次”远航任务。
出了毛病，升级讨论就停下来了，他们得赶紧去修飞船。
外星人想帮忙，被他们客气的拒绝了，并且还要淡定的解释一下：“放心，都是小问题，一会就好。”
“是的，毕竟是最后一次任务了，我们乘坐它完成了很多次远航任务，有很深的感情，所以还是让我们亲自来吧。”
“让我们陪老伙计顺利的走完最后一程。”
结果“老伙计”毛病越来越多，修好一个小问题，马上会爆发一个大问题，直到飞船上的机动喷口都报废。
机动喷口报废了不要紧，飞船有好几台主引擎，只要利用好单个引擎与飞船重心的关系，再加上智能控制系统的精确控制，一样可以做到相对精确的姿态调整。
毕竟企业号是可以在地球上降落的，它的主引擎都拥有可调节的推力。
结果在一次姿态调整中，报废了40%的主引擎，分管推力调节的智能控制芯片也烧了。
飞船上再怎么准备替换零件，也不可能带上好几台备用的主引擎。
甚至为了赶工，连备用的推力调节智能控制备份芯片都没装。
反正在太空里进行姿态调节都是机动喷口在发挥功能，推力调节智能控制芯片坏了也没关系，大不了不直接降落在地球上了，而是停靠在轨道上，然后用载人飞船、小航天飞机或“空天飞机”去接就可以了。
反正就加速和减速来说
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